La Generalitat Valenciana prende il controllo del circuito cittadino di Valencia

La Valmor Sports, la società creata da Jorge Martínez Aspar, Fernando Roig e Bancaja per organizzare il Gran Premio d'Europa di Formula 1 a Valencia è stata sopraffatta dalla Generalitat Valenciana, così che il governo della comunità prende finalmente il comando sul circuito cittadino di Valencia.

La vendita è avvenuta con "un'offerta simbolica" a causa dell'enorme e imponente debito (si parla di 12 milioni di euro) che proprio la Valmor Sports aveva con la Generalitat provocato dagli ingenti costi che Ecclestone ogni anno richiedeva alla società per far sbarcare la F1 a Valencia.

Che cosa cercava Vettel nella macchina di Alonso?

Chi non è stato sorpreso dall'immagine di Sebastian Vettel che esamina la Ferrari di Fernando Alonso dopo la gara del Gran premio d'Europa a Valencia alzi la mano!

La cosa probabilmente più auspicabile è che Vettel stesse esaminando, per ordine della Red Bull, la parte posteriore del volante di Alonso. Questo perché? Nei giorni scorsi è girata l'indiscrezione che la squadra italiana avesse introdotto una miglioria top secret utile probabilmente per l'equilibrio della vettura o per la calibrazione dei freni.

Nessuno dice niente e la Red Bull afferma ancora meno. Martin Brundle, ex pilota di Formula 1, ha le idee ben chiare sulla situazione: "È ovvio che lo ha fatto per una richiesta specifica giunta da un membro del team".

Nel team dei bibitari, arriva la secca replica di Christian Horner alle parole di Brundle che implica quel gesto in una pura curiosità del giovane tedesco.
"Tutti i piloti sono curiosi e vogliono sapere cosa hanno i loro colleghi nel volante: è tipico di Sebastian", e ha continuato Horner, "Vuole sempre sapere e capire cose nuove: sicuramente non gli posso impedire di guardare il volante di Fernando se ne ha la possibilità".

Alonso: Il secondo posto è il massimo

Quando sono passati praticamente due giorni dalla fine della gara di Valencia, dove Fernando Alonso ha artigliato un ottimo secondo posto che da fiducia è sempre lo spagnolo a fare notizia.
"Il secondo posto era il massimo che potevamo aspettarci in questa gara e come a Monaco abbiamo fatto un buon risultato. E' stato un risultato di squadra e anche con Massa stiamo andando nella giusta direzione. Cercheremo di avvicinarci sempre di più", ha continuato, "Per i tifosi penso che la mia battaglia con Webber, che è durata per tutta la gara con sorpassi e giri veloci, sia stata divertente".

Le pagelle EUROPEE di Valerio Lo Muzzo

“Da 0 a 10″ – Le pagelle del Gp di Valencia
Son cambiate tante cose nell’ultima settimana che ha visto coinvolto il gran premio di Valencia. Son cambiate le regole, gli umori, il continente, la pista. Non è cambiato il vincitore, ancora Sebastian Vettel, capace di rendere semplice la domenica spagnola, mentre il bandito Zorro cercava di raggiungerlo per cacciare via lo straniero dalla propria terra.
Non è andata poi così male a Fernando, secondo, capace di fornire quell’ottimismo necessario al team, tuttora preso in cura da Fry. Nel porto di Valencia a distanza di sei anni da quel Monza 2005, tutte le vetture presenti al via son giunte al traguardo. Ce ne sarebbe da dire per ognuna di esse, ma la nostra rubrica non ce lo permette. Vagheremo “Da 0 a 10” come al solito. Come sempre. Capitolo 8: Europa.

VOTO 0 AL CAMBIO DI REGOLAMENTO IN CORSO
Cerca di rivitalizzare un po’ il campionato la Federazione, e ne ha tutto il motivo visto lo strapotere RedBull. Peccato che la cosa sia un po’ anticostituzionale. Horner ha apertamente dichiarato che questi cambi vanno incontro alla Ferrari, ma dalla sua vanta il grande genio di Adrian Newey che, sicuramente, troverà un’altra soluzione. A Silverstone le regole cambieranno ancora…sarà vera gloria?
PATETICO

VOTO 1 AL TEAM MERCEDES
Si commenta da sé il duello per il settimo posto tra Alguersuari e Rosberg. C’è poco da fare, la W02 divora gli pneumatici, non ottimizza l’aerodinamica…insomma si è rivelata un vero fallimento. Chissà se a Silverstone arriveranno aggiornamenti sostanziali, viste le modifiche regolamentari.
ARRETRATO

VOTO 2 ALL’ERRORE DI SCHUMACHER
Dopo l’exploit canadese, il tedesco, torna a vivere una gara da non protagonista. Con la lenta Mercedes, al più, potrebbe giocarsi il settimo posto con Rosberg, ma all’uscita del pit stop, dopo il primo cambio gomme, tenta di resistere a Petrov rimediando la rottura dell’ala anteriore. La sua gara è finita lì.
INGENUO

VOTO 3 AL TEAM MCLAREN
Torna sul pianeta terra il team di Whitmarsh, anzi torna nel limbo. RedBull e Ferrari sono imprendibili, se non per un errore nel corso del secondo cambio gomme di Massa che ha permesso ad Hamilton di giungere quarto. Sconcertante il messaggio che l’inglese riceve alle sue orecchie, quando gli viene chiesto di rallentare per evitare l’eccessiva usura degli pneumatici. I piloti chiedono aggiornamenti a partire da Silverstone: la gara di casa.
APPISOLATO

VOTO 4 A KAMUI KOBAYASHI
Brutta prestazione del giapponese che per la prima volta (ad eccezione della gara di Melbourne) non chiude in zona punti, anzi riesce a fare peggio del teammate Perez. Chiude sedicesimo una gara da dimenticare.
SOTTOTONO

VOTO 5 A VITALY PETROV
Anche lui non brilla nel porto di Valencia, perdendo il duello con Heidfeld. Per il resto come sopra.
ANNEBBIATO

VOTO 6 A MARK WEBBER
Non riesce a resistere all’Alonso furioso commettendo un errore in fase di rientro ai box che gli costa una posizione. L’australiano va lungo mancando l’ingresso della pit per il suo ultimo cambio gomme, cosa che gli fa perdere quei pochi secondi, tra cui il secondo posto.
AL LIMITE

VOTO 7 A LEWIS HAMILTON
“Rallenta” gli urlano in radio, ma questa parola non esiste nel suo vocabolario. Lui spinge, poi va in crisi di gomme e ringrazia l’errore dei meccanici Ferrari che gli permettono il quarto posto. Finalmente una gara pulita, cosa che non si vedeva da un po’.
IN RIPRESA

VOTO 8 A JAIME ALGUERSUARI
Un’altra gara da incorniciare dopo quella canadese. Lo spagnolo nella pista di casa chiude con un brillantissimo ottavo posto, complice una strategia a due stop, dopo aver preso il via dalla diciottesima piazza.
SCALATORE

VOTO 9 A FERNANDO ALONSO
Torna a vestire i panni di Zorro nella calda Valencia, tirando fuori frusta, spada e colpi di genio. Dà il massimo, con l’unico set di gomme nuove svernicia Webber salvo poi riprendersi il secondo posto perso ai box, allo stesso modo. Per il ciclo: “Chi di spada ferisce di spada perisce”.
CONDOTTIERO

VOTO 10 A SEBASTIAN VETTEL
Si riprende subito dall’errore che ha consegnato la vittoria a Button in Canada e gestisce la gara in modo impeccabile. Pole, vittoria e giro veloce per un hat-trick che gli permette di interporre tra lui e Webber ben 75 punti.
MERAVIGLIOSO

di Valerio Lo Muzzo da Only F1

Domenicali: Grandi aggiornamenti per Silverstone

Stefano Domenicali commenta a Numero 1 su Rai2 la prestazione della Ferrari nel GP d'Europa con il secondo posto di Fernando Alonso ed il quinto di Felipe Massa: "È stata una bella gara, intensa e piena di emozioni dall'inizio alla fine. La Ferrari è stata molto forte, battendo in pista una delle Red Bull".

Domenicali afferma che per la gara di Silverstone, vero banco di prova per la vettura di Maranello, porteranno in pista degli aggiornamenti sui quali è già lavorato: "Abbiamo lavorato a Maranello sul pacchetto vettura sull'alto carico e porteremo delle cose nuove a Silverstone. Speriamo prima di tutto che funzionino e che siano sufficienti per colmare il distacco dai nostri principali avversari. Poi vedremo quanto pesi la modifica regolamentare rispetto ai nostri avversari. Silverstone, dunque, è importante in ottica futura: sarà la linea dal quale ripartire in ottica prestazionale", ha concluso.

Fernando Alonso: Volevo salire sul podio

L’unico ad inserirsi nel dominio della Red Bull a Valencia è stato Fernando Alonso, che ha concluso la gara al secondo posto dietro solamente a Sebastian Vettel.
Il ferrarista ha mostrato una volta di più il suo talento, gareggiando alla pari con le vetture austriache e ottenendo un podio che comunque lo ripaga dopo lo sfortunato weekend canadese di 15 giorni fa.

"Ci tenevo a salire sul podio. Nella mia collezione di trofei mancano adesso soltanto quelli dei Gran Premi di Abu Dhabi e, ovviamente, dell’India: speriamo di completarla entro la fine di quest’anno! Mi ha fatto molto piacere risentire il gusto dello champagne, soprattutto davanti al bellissimo pubblico di Valencia, una città straordinaria, con una grande passione per le corse: è un risultato che ha un grande valore per me.

E’ difficile vedere le tribune quando si guida ma ho intuito che c’era un grande entusiasmo al momento del sorpasso su Webber. Questo risultato è positivo per tutta la squadra, perché costituisce una conferma che stiamo andando nella giusta direzione. Oggi i primi cento metri non sono stati un granché ma sapevamo che, partendo dal lato sporco, avremmo pagato qualcosa: poi ho avuto la fortuna di trovare un buco rimanendo all’esterno e sono riuscito anche a guadagnare una posizione rispetto alla griglia. E’ stato importante riuscire a sbarazzarsi subito delle McLaren, che oggi erano più lente di noi, così ci siamo concentrati su Webber e abbiamo centrato l’obiettivo. Poi, quando era sicuro che l’eravamo messo alle spalle, abbiamo provato a pensare a Vettel: non si sa mai cosa può accadere in Formula 1…

La strategia ha pagato: insistere sulle Soft è stata la mossa giusta. La superiorità della Red Bull resta importante ma è stato altrettanto importante rimanergli vicino e impedirgli la doppietta. Dobbiamo continuare così, gara dopo gara. Sappiamo che a Silverstone sarà durissima, perché quello è uno dei circuiti che più si adattano alla loro macchina".

Gran Premio Europa: Vince Vettel. Alonso grande secondo!

Sebastian Vettel vince anche il Gran Premio d'Europa!
Sul circuito di Valencia troviamo anche un grande Fernando Alonso che, spinto dal pubblico di casa, porta la Ferrari sul secondo gradino del podio battendo Mark Webber.
Il leader del mondiale, invece, resta inarrivabile ma, tempi sul giro alla mano, non è così lontano.

Nonostante una partenza sotto tono, con lo spagnolo partito dalla quarta posizione ma fattosi superare da Massa alla prima curva che però riesce a risuperare a sua volta, raggiunge il secondo gradino del podio. Il terzo posto torna a parlare con accento austriaco, visto che la vettura austriaca, la Red Bull di Mark Webber, ha chiuso dietro ad Alonso.

Appena fuori dai primi tre, la McLaren di Lewis Hamilton, seguita dalla Ferrari di Felipe Massa al quinto posto. Sesta piazza per l'altra McLaren di Jenson Button, oggi apparso molto meno brillante rispetto al Gp Canada 2011, mentre settimo giunge Nico Rosberg sulla sua Mercedes e seguito da Jaime Alguersuari su Toro Rosso e Adrian Sutil su Force India. A chiudere la top ten c'è infine la Renault di Nick Heidfeld.

La classifica piloti del Mondiale di Formula 1 vede Sebastian Vettel sempre più al comando con 186 punti, seguito al secondo posto dal compagno di scuderia Mark Webber e dal pilota della McLaren, Jenson Buton, entrambi con 109 punti. Seguono poi Lewis Hamilton con 97 punti, Fernando Alonso con 87 e Felipe Massa con 42.

Fernando Alonso: partire davanti è l'unica regola da seguire

L'inizio è quello dei migliori per Fernando Alonso in questo GP d'Europa. La virtuale prima posizione ottenuta nella seconda sessione di prove libere fa sognare gli alonsisti giunti in circuito.
Con il tempo di 1.37.968 ottenuto nei collaudi pomeridiani, il pilota spagnolo della Ferrari ha messo in fila la concorrenza che comunque sia scalpita come cavalli impazziti.

"Non ho ancora la pozione magica sarà importante partire davanti, ma non bisogna dimenticare che quest'anno tutte le pole le ha fatte la Red Bull. E anche la McLaren in qualifica ha fatto spesso meglio di noi.
Tutto sommato è stato un debutto positivo in questo weekend di Valencia, la mia seconda gara di casa. Abbiamo completato tutto il programma previsto, lavorando principalmente sulle gomme.
In particolare, in questo GP abbiamo per la prima volta la gomma medium. È stato importante poter girare tanto perché su un circuito come questo fare chilometri aiuta a prendere fiducia con la macchina, a cercare il limite e, quindi, a migliorare la prestazione.
La pista ha delle caratteristiche che si adattano bene alla nostra macchina ma è presto per poter dire dove siamo rispetto agli altri.
Già in passato siamo andati bene il primo giorno e poi abbiamo preso un secondo in qualifica quindi non voglio nemmeno guardare la classifica di oggi.
Nelle prove libere del venerdì si provano tante cose, la pista cambia molto velocemente, tanto più su un tracciato cittadino come questo ed è davvero impossibile fare previsioni", ha concluso il ferrarista.

GP Europa-Libere 2: Alonso davanti a tutti. Valencia in visibilio!

Nelle seconde prove libere il miglior tempo è stato staccato in assoluto da Fernando Alonso con un 1.37.968 che fa sognare i fan. Lo spagnolo si è messo alle spalle la McLaren di Hamilton con un distacco di poco più di due decimi di secondo.

Terzo si è posizionato Sebastian Vettel, attuale leader del mondiale, precedendo Michael Schumacher e l'altra Ferrari di Felipe Massa. Sesto Jenson Button, in serie difficoltà con la sua monoposto e settimo ecco l'altra Red Bull di Mark Webber con circa mezzo un po più di mezzo secondo di ritardo da Alonso.

Ottavo tempo per Nico Rosberg, autore di alcuni errori oggi mentre nono e decimo ecco Nick Heidfeld davanti a Vitaly Petrov. Da segnalare che Jaime Alguersuari per un problema al motore Ferrari della sua monoposto non ha disputato la sessione.

I tempi della seconda sessione di prove libere del Gp di Europa a Valencia.

GP Europa-Libere 1: Webber in testa a tutti

Il pilota australiano della Red Bull, Mark Webber, è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del Gp d'Europa che si correrà domenica prossima sul circuito di Valencia.
Il pilota della Red Bull è stato nettamente il più veloce, girando otto decimi più veloce di Petrov della Renault e di Fernando Alonso su Ferrari che ha fatto registrare il terzo tempo.
Quarto tempo per Hamilton su McLaren, quinto per Heidfeld su Renault, sesto per Massa, settimo per Button. Il campione del mondo in carica e leader del mondiale, Sebastian Vettel, ha fatto registrare solo il sedicesimo tempo.


I tempi della prima sessione di prove libere del Gp di Europa a Valencia.

1 Mark Webber RBR-Renault 1:40.403
2 Vitaly Petrov Renault 1:41.227
3 Fernando Alonso Ferrari 1:41.239
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.510
5 Nick Heidfeld Renault 1:41.580
6 Felipe Massa Ferrari 1:41.758
7 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:41.926
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.955
9 Nico Rosberg Mercedes 1:42.043
10 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:42.216
11 Michael Schumacher Mercedes 1:42.270
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:42.412
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:42.704
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:42.738
15 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:42.841
16 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:42.941
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:43.201
18 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:43.769
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:44.136
20 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:45.026
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:45.221
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:45.494
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:46.926
24 Karun Chandhok Lotus-Renault Nessun tempo

Alonso: Per la rimonta serve una macchina top

"È più facile che riesca a fare il cammino per Santiago di Compostela che la rimonta nel Mondiale ".
Fernando Alonso ha spiegato con una battuta la sua situazione in F1 a un'iniziativa della Shell. Più facile fare il percorso dei cattolici verso il Santuario galiziano che recuperare i 92 punti che separano lui e la Ferrari dal forse irraggiungibile leader del mondiale, Sebastian Vettel, e dalla Red Bull.

Alonso ha aggiunto che ci sono ancora 12 gare e tutto il tempo per recuperare, ma "per farlo bisogna avere la migliore macchina. Se hai la quinta o la sesta diventa molto improbabile".

A proposto di Santiago, l'asturiano ha detto di averne parlato varie volte con alcuni amici, di fare il cammino almeno da Oviedo perchè non c'è tanta distanza. E in bicicletta non richiederebbe più di sei giorni. La sua risposta è stata: "Vediamo se ad agosto avrò abbastanza tempo libero".

Alonso: siamo in credito con la fortuna

«Fra pochi giorni comincia il fine settimana del Gran Premio d’Europa, la seconda gara della stagione che si corre in Spagna. E’ un appuntamento importante per la Scuderia Ferrari Marlboro e per me, che avrò un’altra opportunità di poter correre davanti al mio pubblico.

A dire il vero non sono mai stato troppo fortunato da quando questa gara si corre sul circuito cittadino di Valencia, in particolare lo scorso anno quando, nonostante una macchina molto competitiva, finii all’ottavo posto. Tutti però si ricordano quello che accadde con l’uscita di pista della safety-car e non vale certo la pena tornarci sopra.

Sono sempre dell’idea che sfortuna e fortuna si compensino alla fine della stagione e magari questa legge non scritta vale anche per le piste: allora diciamo che mi farebbe piacere che quello che la sorte ci ha tolto lo scorso anno ce lo restituisca adesso!
Del resto, anche in questo inizio di stagione sembra che la sorte non ci sia favorevole: a Montreal, in gara, non ce n’è andata dritta una….

So che c’è tanta attesa da parte dei nostri tifosi per la prima vittoria della stagione e vi assicuro che anche per noi è la stessa cosa. Nelle ultime due gare abbiamo dimostrato chiaramente di avere il potenziale per vincere e, soprattutto a Monaco, ci siamo andati molto vicini anche se credo che anche in Canada avremmo potuto lottare fino in fondo, considerato quello che si era visto in qualifica.
Adesso andiamo su un tracciato che ha delle caratteristiche abbastanza simili a quello di Montreal e non ci dovrebbero essere apparentemente dei motivi per cui non essere competitivi anche lì. La 150° Italia sarà sostanzialmente nella stessa configurazione che abbiamo visto nell’ultima gara e la novità più grande sarà il debutto ufficiale della gomma a mescola media prodotta dalla Pirelli, che sarà accoppiata a quella supermorbida.

Durante l’inverno avevamo potuto provare diverse volte questo pneumatico ma adesso sarà tutta un’altra cosa, visto che la differenza di temperatura rispetto ai test di febbraio e marzo sarà di una ventina di gradi e che le caratteristiche del tracciato di Valencia non sono certo paragonabili né a quelle di Jerez o di Barcellona né tantomeno a quelle del tracciato permanente di Cheste, situato ad una ventina di chilometri dal centro città.
A Montreal abbiamo avuto modo di assaggiare queste gomme durante le due sessioni di prove libere del venerdì ma una cosa è fare qualche giro su un circuito che non è necessariamente quello più adatto per quel tipo di pneumatico, un’altra è provarle in maniera approfondita, pensando alla qualifica e alla gara.

Valencia è una città cui sono particolarmente legato e sta diventando un po’ un luogo simbolico nella storia del mio rapporto con la Ferrari. E’ stato proprio a Cheste che ho fatto la mia prima apparizione pubblica dopo aver firmato il primo contratto con la Scuderia Ferrari Marlboro, in occasione del Ferrari Day del 2009 e, su quella stessa pista, ho guidato ufficialmente la mia prima Ferrari di Formula 1, il 3 febbraio dello scorso anno.
Beh, forse è giunto il momento di aggiungere un’altra “prima volta” a questa storia… E poi il Gran Premio d’Europa l’ho già vinto due volte, quando la corsa si disputava al Nürburgring: in Italia si dice non c’è due senza tre...».

Dal blog di Fernando Alonso su Ferrari.it

Gran Premio d'Europa: gli orari

Venerdì 24 Giugno
10:00-11:30 Prove Libere 1
14:00-15:30 Prove Libere 2

Sabato 25 Giugno
11:00-12:00 Prove Libere 3
14:00-15:00 Qualifiche – Rai Due


Domenica 26 Giugno
14:00 Gara – Rai Uno

Valencia? Il circuito più caro della F1

La settimana prossima partirà ufficialmente la preparazione per il GP d'Europa a Valencia e Carlos Gracia, presidente della Federazione Spagnola di Automobilismo (la nostra ACI), nonostante sia entusiasta per questo ritorno della F1 a Valencia, non nasconde la preoccupazione per la scarsa vendita dei biglietti.

Gracia ha spiegato che gli hotel di Valencia sono i più cari della Formula 1, in base a quanto stimato dalle agenzie di viaggio e l'iniziativa di alcuni bar e ristoranti di inserire nelle loro proposte menù a prezzo fisso da 20.00 €, può anche essere una valida offerta... c'è solo un problema: appena il "circo" alza le tende gli stessi menù tornano al costo di 10.00 €, ecco la fregatura!

In questa situazione solo una pole position di Fernando Alonso al sabato sembrerebbe salvare le sorti di questa gara. Una pole che potrebbe far scaturire la caccia al biglietto domenicale.

Aspar spera nel trionfo di Fernando Alonso a Valencia

Jorge Martinez Aspar, vice presidente della Valmor Sports, l'ente che organizza il gran premio d'Europa, confida in una vittoria di Fernando Alonso sul circuito cittadino valenciano il prossimo fine settimana. Come ha spiegato lo stesso Martinez "la Ferrari ha migliorato moltissimo e Alonso può vincere".