F1 2012, il trailer della stagione

Nonostante manchino ancora 32 giorni all’inizio del mondiale di Formula 1, gli organizzatori della massima categoria saranno sicuramente soddisfatti e impazienti dato che il prossimo anno potranno inaugurare una stagione da record con al via sei campioni del mondo: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.
14 titoli iridati nella classe regina del Motorsport in 6 che assieme arrivano a 185 anni dove il pilota più di esperienza ha 42 anni (Schumacher) e il più sbarbatello (Vettel) al suo attivo ne conta 24.

Sebastian Vettel è senza alcuna ombra di dubbio il più accreditato per confermarsi, la terza volta consecutiva, campione del mondo di F1. Il giovane 24enne tedesco, secondo Niki Lauda, raggiungerà entro breve tempo l’esclusivo club di quei piloti che hanno vinto più di due allori iridati al quale appartengono proprio Schumacher con sette campionati, Fangio con cinque, Prost con quattro vittorie, Senna, Piquet, Stewart, Brabham e Lauda a quota tre.

Le carte in tavola per fare del mondiale 2012, uno dei più esaltanti della storia, ci sono tutte.

Formula 1, test Jerez 2012: Alonso in testa con la sua Ferrari

Ultima giornata di test collettivi sul tracciato di Jerez de la Frontera, dopo i tre giorni precedenti in cui la F2012 ha davvero regalato poche gioie a tecnici, piloti e tifosi. Fernando Alonso, che per la prima volta di questa sessione ha girato con gomme morbide, è riuscito a far registrare un 1:18.887, valido per mantenere la testa della classifica fino alla fine delle prove libere e il migliore per la Ferrari in questa sessione sul tracciato andaluso. Lo spagnolo, che ha percorso 39 giri, ha potuto provare i pezzi nuovi giunti in mattinata da Maranello, utili per risolvere i problemi di pressione idraulica avuti nella giornata di ieri.

Al secondo posto si è classificato Jean-Eric Vergne che ha chiuso con un distacco di sette decimi dall'asturiano della Ferrari e ha preceduto Sebastian Vettel, al suo secondo giorno di test sulla RB8, che nella mattinata si è limitato a effettuare due giri di installazione sul tracciato spagnolo a causa di qualche problema di natura elettrica.
Alle sue spalle ritroviamo Lewis Hamilton staccato di quattro centesimi dall'avversario tedesco, che nella giornata di oggi si è dedicato al lavoro sulla costanza percorrendo 86 giri e effettuando parecchi long run. In quinta posizione si è classificato Romain Grosjean (Lotus) seguito da Kamui Kobaiashi (Sauber) e Nico Hulkenberg (Force India).

Da sottolineare il grande lavoro che hanno effettuato Bruno Senna e Jarno Trulli in questa ultima giornata di test collettivi invernali. Il pilota brasiliano ha portato a termine con la sua Williams ben 125 giri, lavorando molto sulla lunga distanza e riuscendo a strappare l'ottavo miglior tempo di giornata con il suo 1.20.132 mentre l'abruzzese ha totalizzato 117 giri senza problemi tecnici sulla sua Caterham, classificandosi in nona posizione. Per quanto riguarda i test ufficiali, l'appuntamento è a Barcellona sul tracciato del Momtmelò dal 21 al 24 febbraio.

Jerez de la Frontera, 10 febbraio 2012, day 4: la classifica
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1m18.877s (39 giri)
2. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m19.597s (80 giri)
3. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m19.606s (50 giri)
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1m19.640s (86 giri)
5. Romain Grosjean (Lotus) 1m19.729s (95 giri)
6. Kamui Kobayashi (Sauber) 1m19.834s (76 giri)
7. Nico Hulkenberg (Force India) 1m19.977s (90 giri)
8. Bruno Senna (Williams) 1m20.132s (125 giri)
9. Jarno Trulli (Caterham) 1m22.198s (117 giri)

F1 2012, le quote dei bookmakers: Vettel favorito, Schumacher a 50.00

La prima sessione di test invernali collettivi sta per giungere al termine e i veri valori in campo di monoposto e piloti si devono ancora vedere eppure i bookmakers già si sono scatenati per il toto vincitore del titolo piloti 2012.

Per Betclic, il pilota da battere rimane sempre Sebastian Vettel sulla sua Red Bull dato a 2.10, mentre a sorpresa Alonso è secondo (4.50), davanti anche Lewis Hamilton (5.00).
Se i primi outsider sono Button e Webber, rispettivamente dati a 7.00 e a 10.00, per l'agenzia Massa è l'unico, nel terzetto dei fantastici sei, a partire in automatico fuori da giochi, dato a 50.00 come Schumacher e Rosberg.

Le quote Betclic del mondiale piloti 2012:
Sebastian Vettel 2.10
Fernando Alonso 4.50
Lewis Hamilton 5.00
Jenson Button 7.00
Mark Webber 10.00
Felipe Massa 50.00
Michael Schumacher 50.00
Nico Rosberg 50.00
Kimi Raikkonen 60.00
Kamui Kobayashi 100.00
Nico Hulkenberg 100.00
Paul di Resta 100.00
Sergio Perez 100.00
Daniel Ricciardo 250.00
Jean-Eric Vergne 250.00
Romain Grosjean 250.00
Bruno Senna 500.00
Charles Pic 1000.00
Heikki Kovalainen 1000.00
Jarno Trulli 1000.00
Pastor Maldonado 1000.00
Pedro de la Rosa 1000.00
Timo Glock 1000.00

F1 2012, test Jerez: Mercedes in testa, Alonso in affanno

Nico Rosberg è stato il dominatore della terza giornata di test a Jerez de la Frontera, che ha fermato il cronometro su 1'17"613 al termine di 118 giri con la vecchia Mercedes W02, in attesa della presentazione della vettura 2012 da parte della scuderia tedesca il prossimo 21 febbraio sul tracciato di Montmelò.
Il giovane tedesco della Mercedes ha segnato il suo tempo con gomme morbide a metà giornata mentre alle sue spalle si è classificato Romain Grosjean sulla Lotus E20 che, dopo aver causato l'esposizione della bandiera rossa per essere rimasto a secco quando mancavano dieci minuti alla fine della sessione, ha dimostrato come la monoposto del team di Tony Fernandes potrebbe rappresentare una delle avversarie al titolo per Red Bull, McLaren e Ferrari.

Al terzo posto troviamo Sebastian Vettel al debutto sulla RB8, seguito da Lewis Hamilton che , per la prima volta alla guida della MP4-27, è stato più lento di 167 millesimi rispetto al tedesco. Alle loro spalle, gli unici driver che hanno abbattuto il muro del minuto e venti sono stati Jean Eric Vergne sulla Toro Rosso e Sergio Perez sulla Sauber, a sua volta fermato da un problema di trasmissione.
Al settimo posto si è classificato Fernando Alonso con la F2012 che, dopo una prolungata sosta ai box che gli ha fatto perdere quasi due ore a causa di un problema idraulico verificatosi nel corso della mattinata, quando ha potuto riprendere la pista ha continuato il lavoro di raccolta dati che Felipe Massa ha svolto in occasione di questi primi due giorni di test collettivi invernali.
Alle spalle dell'idolo di casa si è posizionato Bruno Senna a bordo della sua Williams che è stato il pilota che ha inanellato più giri con 125 tornate mentre chiudono la classifica Giedo Van Der Garde sulla Caterham, autore di un testacoda con insabbiamento quando mancava circa un'ora alla fine delle prove e Jules Bianchi che, nella mattinata è stato preso di sprovvista dal freddo e ha perso il retrotreno della sua Force India, finendo sulla ghiaia alla curva Sito Pons.

Jerez de la Frontera, 9 febbraio 2012, day 3: la classifica

1. Nico Rosberg (Mercedes 2011) 1.17.613 (118 giri)
2. Romain Grosjean (Lotus) 1.18.419 (117 giri)
3. Sebastian Vettel (Red Bull) 1.19.297 (96 giri)
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1.19.464 (80 giri)
5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1.19.734 (79 giri)
6. Sergio Perez (Sauber) 1.19.770 (48 giri)
7. Fernando Alonso (Ferrari) 1.20.412 (67 giri)
8. Bruno Senna (Williams) 1.21.293 (125 giri)
9. Giedo Van Der Garde (Caterham) 1.23.324 (74 giri)
10. Jules Bianchi (Force India) 1.23.324

Formula 1, Prova una Infiniti e vinci Barcellona

Questa è un'occasione che non si può buttare per i tifosi di Ferrari, Red Bull, Mercedes o qualunque altra scuderia. Tra tutti coloro che proveranno una vettura presso i Centri Infiniti di Milano, Roma, Padova, Firenze e Bologna entro il 31 marzo 2012 sarà estratto il nome del fortunato vincitore che sarà ospitato dalla casa costruttrice a Barcellona per assistere al Gran Premio di Spagna di Formula 1 2012, dall'11 al 13 maggio.

Al fortunato estratto, il brand Infiniti offrirà il volo per Barcellona, un soggiorno in un design hotel per un massimo di tre notti, l'accesso privilegiato nell'area riservata Red Bull Racing, l'ingresso alla famosa area paddock con una visita della pit-lane, una vista esclusiva per seguire la gara e la possibilità di vedere da vicino i piloti e senza dimenticare il merchandising Red Bull Racing.

Solamente 5 cinque persone in tutta Europa potranno sfruttare questa opportunità di vivere da vicino la Formula 1 assieme al proprio accompagnatore, ma come si può partecipare? Basterà contattare gli specialisti dei Centri Infiniti italiani (clicca qui per visualizzare indirizzi e recapiti).

Formula 1, Red Bull RB8: ecco la monoposto di Vettel e Webber

Come già ha fatto la Lotus ieri, domenica 5 febbraio, anche la Red Bull ha presentato la RB8, sul proprio sito web. L'ultima nata della scuderia austriaca per mano di Adrian Newey, presenta l'ormai noto scalino sul muso all'altezza dell'attaccatura delle sospensioni, come praticamente tutte le sue avversarie, tranne la McLaren Mercedes, che hanno alzato i veli dalla monoposto nell'ultima settimana.

Stando a quanto aveva annunciato Helmut Marko, consulente del team austriaco, la nuova Red Bull sarebbe stata più bella della Ferrari, parole che avevano fatto pensare alla mancanza dell'anti-estetico scalino sull'anteriore, insinuazione che si è rivelata fasulla.
Ad una prima analisi visiva, la monoposto di Milton Keynes sembra essere una evoluzione della RB7, la monoposto utilizzata per vincere i titoli piloti e costruttori nel 2011, con piloni dell'ala anteriore più alti per permettere che i flussi d'aria arrivino con più facilità sotto la scocca.
Da segnalare che nel retrotreno sono scomparsi i diffusori soffiati, l'arma in più che ha permesso a Sebastian Vettel di vincere il titolo iridato che permettevano di innalzare il carico aerodinamico a livelli da record assoluto, aboliti dalla Federazione.

Il pilota tedesco della Red Bull, evidentemente emozionato, ha ammesso che quest'anno la lotta per il campionato del mondo sarà sicuramente più dura: «Spero di vincere ancora ma credo, vedendo le vetture dei miei avversari, che il gap tra noi e gli altri, si sia notevolmente ridimensionato - ha esordito Vettel - La cosa più eccitante sarà scendere in pista: mi sono sentito a mio agio fin dalla prova del sedile».

Il team anglo austriaco che ha dominato le ultime due stagioni, conquistando il titolo piloti nel 2010 e nel 2011 con Sebastian Vettel, ha confermato l'attuale coppia di piloti con Mark Webber affiancato al giovane pilota tedesco e sarà proprio il driver australiano a portare a debutto la RB8 sul tracciato di Jerez de la Frontera, domani, martedì 7 febbraio, prima di passare il volante al compagno di box a partire da giovedì 9.

Formula 1, Nico Hülkenberg: Alonso è il pilota più completo

Se Adam Parr, Ceo della Williams, ha accusato Fernando Alonso di essere un pilota pagante, Nico Hülkenberg a differenza, non ha alcun dubbio su quale sia il pilota migliore della griglia di partenza, che il prossimo 18 marzo prenderà il via al Gran Premio d'Australia: il pilota tedesco della Force India ha fatto il nome proprio del driver asturiano della Ferrari.

In un'intervista che il giovane ha rilasciato al quotidiano Sport Bild in occasione della presentazione della Vjm05 sul circuito di Silverstone, Hülkenberg ha sottolineato che Alonso è stato sicuramente, nonostante il risultato, il pilota più competitivo del 2011 riuscendo a dare sempre il 100% in ogni gara con una vettura non all'altezza di combattere ad armi pari con le monoposto di testa: «Fernando è sicuramente il miglior pilota - ha esordito il tedesco. In ogni Gran Premio va al limite e per me lui è sicuramente il driver più completo della griglia di partenza».
Il pilota di Emmerich am Rhein, ha sottolineato come il bi-campione del mondo spagnolo abbia una grande capacità di concentrarsi con professionalità sulla corsa non appena giunga in autodromo, una forza mentale, come ha spiegato Hülkenberg, fuori dal normale. «Nonostante la monoposto Ferrari del 2011, Fernando è riuscito a vincere anche una gara e quando ho visto che era primo ho pensato fosse pazzesco - e ha aggiunto il tedesco - Porta facilmente una vettura al limite e a parità di monoposto, credo che vincerebbe con facilità contro Sebastian Vettel».

Il futuro di Lewis Hamilton

Che cosa farà Lewis Hamilton nel 2013? Il giorno seguente alla presentazione della monoposto di Woking è stato evidente come Jenson Button, abbia sempre più l'aria del leader della scuderia nonostante Hamilton sembrerebbe aver ritrovato la sua tranquillità interiore. Il pilota anglo-caraibico della McLaren, potrebbe rimanere a Woking come potrebbe prendere altre strade, visto che non ha ancora firmato il rinnovo.
Le prime speculazioni su questa storia, iniziarono a imperversare in occasione del Gran Premio del Canada 2011 quando il 26enne britannico si incontrò segretamente con Christian Horner.

Lewis Hamilton è nato e cresciuto alla corte di Ron Dennis fin dalla più tenera età, grazie al quale è arrivato in Formula 1 nel 2007 dopo la vittoria del campionato Gp2 l'anno precedente. Un titolo nel 2008 strappato a Felipe Massa a Interlagos e un 2011 difficile da gestire, sia sul livello personale, con una vita privata troppo spesso sotto i riflettori, che professionale. Hamilton, che ha un contratto che lo lega alla scuderia inglese per una durata di cinque anni e sottoscritto nel 2008, in questa stagione in McLaren guadagnerebbe circa 40 milioni di dollari ma sarebbe disposto a guadagnare di meno per salire sulla monoposto di Adrian Newey, causando così sicuramente un malcontento all'interno della Red Bull con Sebastian Vettel che non sarebbe per niente soddisfatto di avere a che fare con un teammate impegnativo come il britannico.

Ma quale sarebbe l'effettivo guadagno della scuderia austriaca? Sul piano prettamente sportivo la Red Bull avrebbe due fuoriclasse in squadra ma sarebbero due compagni che rischierebbero l'auto-eliminazione in stile Hamilton-Alonso come accadde alla McLaren nel 2007 e non bisogna nemmeno sottovalutare il programma Red Bull Young Driver destinato ai giovani piloti e sul quale il team ha sempre investito copiosamente, che verrebbe penalizzato. E quale sarebbe il futuro di Mark Webber nel caso decida di proseguire la carriera in Formula 1?

La stagione 2012 non è ancora partita e già si parla del mercato di quella successiva. È vero che non bisogna far correre troppo l'immaginazione ma le supposizioni sono lecite.

Formula 1, Come erano da bambini i 24 piloti della stagione 2012

Quante volte, magari anche a scuola, ci siamo ritrovati a dover fare il tema su "Cosa vuoi fare da grande?". C'era il tuo amico che magari sognava di fare l'astronauta, la tua vicina di banco che voleva diventare una dottoressa, il bulletto della classe che vorrebbe diventare capitano di una nave mentre il secchione sogna il mondo dell'ingegneria.
Poi ci sono tanti ragazzi, che fin dalla più tenera età dicono: sarò un pilota di Formula 1. Si inizia da ragazzi, spesso da bambini, con il go-kart. Lo hanno fatto, lo fanno e lo faranno tutte le generazioni di giovani driver. Poi si comincia con le diverse formule: Formula 3, Formula Renault, Gp3, Gp2... alla ricercadel miglior risultato per far bene davanti ai talent scout che potrebbero portarli nel circuito della Formula 1, inzialmente da terzi piloti e un giorno, non troppo lontano, da driver ufficiali.

Anche i 24 protagonisti del mondiale 2012 di Formula 1 sono stati dei piccoli sognatori del domani. Nella nostra galleria, abbiamo cercato le loro foto di quando non erano anche gli Schumacher, Alonso, Hamilton o Raikkonen che conosciamo.

Per vedere la gallery dei protagonisti cliccate qui!

Formula 1, Sebastian Vettel sceglie il nuovo personal trainer

Con la stagione 2012 di Formula 1 praticamente alle porte, Sebastian Vettel ha scelto finalmente il personal trainer che lo seguirà nella preparazione psico-fisica di quest'annata alla ricerca del terzo titolo mondiale.
Dopo l'addio di Tommi Parmakoski, l'amico e collaboratore che seguiva il pilota tedesco dal 2009 e che ha accettato di tornare a lavorare nel mondo dell'hockey femminile finlandese nella veste di allenatore, secondo quanto trapelato da F1aldia.com, Sebastian avrebbe deciso di affidarsi a Heikki Huovinen, un altro finlandese raccomandato dallo stesso Parmakoski.

Heikki Huovinen ha 28 anni, è laureato in scienza dello sport e fino ad ora ha lavorato in uno dei migliori centri benessere della Finlandia. Il personal trainer, che da sempre ha vissuto nella sua nazione, per seguire la preparazione atletica di Sebastian ha dovuto trasferirsi in Svizzera, non troppo distante da casa Vettel.

Presentazioni F1 2012: La Red Bull sarà svelata il 6 febbraio

Il team Red Bull ha annunciato la data nella quale presenterà ufficialmente la nuova vettura ossia il prossimo 6 febbraio alle 13 circa. La notizia del debutto in società della RB8 è giunto direttamente dal sito web dei campioni del mondo che hanno deciso di svelare la macchina il giorno prima dell'inizio del test invernali collettivi sul tracciato di Jerez de la Frontera.

Per stare al passo con il progresso informatico il nuovo gioiello della scuderia di Milton Keynes verrà presentata online sul sito redbullracing.com, mentre il giorno seguente la monoposto sarà portata al debutto da Mark Webber. Vettel salirà sul nuovo gioiello di Adrina Newey solo in occasione delle ultime due giornate.

Fernando Alonso: Hamilton è più forte di Vettel

Sana rivalità sportiva che più di una volta forse, è sfociata in situazioni irreparabili per i tifosi, ma fuori dalla pista si stimano e si ammirano reciprocamente.
Fernando Alonso, in occasione di un'intervista rilasciata a Sport Bild, ha spiegato come, secondo lui, Sebastian Vettel è ancora a un livello di competitività inferiore rispetto a Lewis Hamilton nonostante i due allori iridati consecutivi a dispetto di quello vinto dll'anglo-caraibico nel 2008.

Anche se il tedesco, nel 2010, è diventato il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1, i suoi numeri e i suoi record non sembrano impensierire Alonso, che gli preferisce per l'appunto Hamilton: «Vettel non è ancora arrivato al livello di Hamilton -ha esordito il ferrarista. Anche se ha vinto due mondiali, questo non vuol dire che sia paragonabile all'abilità di Lewis che è molto più veloce e aggressivo», ha concluso lo spagnolo.

Felipe Massa porta al debutto la Ferrari

Manca ancora un mese all'inizio dei test invernali per la stagione 2012 di Formula 1 e sarà Felipe Massa a portare al debutto la nuova Ferrari, che con tutta probabilità si chiamerà F12 o F2012.
La prima sessione di prove inizierà il 7 febbraio sarà proprio il brasiliano a provare per primo la nuova arma di Maranello mentre Fernando Alonso dovrà attendere il 9 febbraio per scendere in pista.

La Ferrari fin da subito prova a seguire da vicino i movimenti della Red Bull perché nella stessa giornata, Mark Webber scenderà in pista con la monoposto austriaca prima di cederla a Sebastian Vettel nei giorni successivi. Tuttavia il debutto della Rossa potrebbe già avvenire a Fiorano il 3 febbraio, quando la vettura verrà svelata per la prima volta ai media.

Top 50 Drivers 2011: Vettel è il migliore per Autosport

Per far calare ufficialmente il sipario sulla stagione di F1 2011, come del resto accade ogni anno, il noto magazine Autosport ha stilato la classifica dei Top 50 Drivers, che prende in considerazione tutte le grandi serie internazionali tenendo conto di risultati, esperienza, mezzi e livello della concorrenza.

Se al primo posto non c'è granché da stupirsi perché ritroviamo Sebastian Vettel, fresco e più giovane bi-campione del mondo di F1 della storia, in seconda posizione segue a ruota Jenson Button, secondo in classifica generale e Fernando Alonso che chiude il podio.

Da segnalare che per quanto riguarda i piloti del Bel Paese, in questa speciale classifica sono entrati solamente Luca Filippi al 23esimo posto e Mirko Bortolotti che chiude in 48esima posizione.

Top 50 Drivers 2011: la classifica

1. VETTEL – F1
2. BUTTON – F1
3. ALONSO – F1
4. TONY STEWART – NASCAR
5. FRANCHITTI – INDYCAR
6. WILL POWER – INDYCAR
7. LOEB – WRC
8. HAMILTON – F1
9. CARL EDWARDS – NASCAR
10. ROSBERG – F1
11. TOMCZYK – DTM
12. OGIER – WRC
13. WHINCUP V8 – SUPERCAR
14. GROSJEAN – GP2/AUTOGP
15. LOTTERER – ENDURANCE
16. DAVIDSON – ENDURANCE
17. LATVALA – WRC
18. WEBBER – F1
19. BOURDAIS – ENDURANCE
20. EKSTROM – DTM
21. MULLER – WTCC
22. DIXON – INDYCAR
23. FILIPPI – GP2
24. VERGNE – F. RENAULT 3.5
25. BOTTAS – GP3
26. SUTIL – F1
27. DI RESTA – F1
28. LUHR FIA – GT
29. KESELOWSKI – NASCAR
30. PEREZ – F1
31. WICKENS – F. RENAULT 3.5
32. NASR – BRITISH F3
33. SERVIA – INDYCAR
34. HUFF – WTCC
35. MERHI – F3
36. SPENGLER – DTM
37. HARVICK – NASCAR
38. SCHUMACHER – F1
39. KOVALAINEN – F1
40. PLATO – WTCC
41. NEAL – BTCC
42. JOHNSON – NASCAR
43. CALADO – GP3
44. MAGNUSSEN – BRITISH F3
45. LOWNDES – V8 SUPERCAR
46. TANDER – V8 SUPERCAR
47. MIKKELSEN – IRC
48. BORTOLOTTI – F2
49. KRUMM FIA – GT
50. TRELUYER – ENDURANCE

Formula 1, 6 campioni del mondo al via nel 2012

Nonostante manchino ancora 78 giorni all'inizio del mondiale di Formula 1, gli organizzatori della massima categoria saranno sicuramente soddisfatti e impazienti dato che il prossimo anno potranno inaugurare una stagione da record con al via sei campioni del mondo: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.
14 titoli iridati nella classe regina del Motorsport in 6 che assieme arrivano a 185 anni dove il pilota più di esperienza ha 42 anni (Schumacher) e il più sbarbatello (Vettel) al suo attivo ne conta 24.

Per preparsi alla prossima stagione, una delle più competitive dalla nascita della Formula 1, i piloti della McLaren hanno iniziato a seguire una dieta molto rigida con l'obiettivo di ridurre al minimo il peso superfluo in vettura mentre Fernando Alonso inizierà ad assaporare il profumo della competizione non appena partirà per il Wroom 2012, il meeting pre-campionato che unisce a Madonna di Campiglio dal 8 al 15 gennaio la Ducati di MotoGp e la Ferrari F1.

Nonostante dai più sia considerato il nonno della F1, Michael Schumacher può festeggiare l'ultimo giorno dell'anno portandosi a casa il titolo di Re dei Sorpassi 2011, essendo risultato il driver che durante questo campionato di F1 ha sopravanzato il maggior numero di avversari.

La Mercedes GP, che dal 2012 si chiamerà AMG Mercedes Petronas Formula 1 Team, si sta preparando alla prossima stagione circa da giugno/luglio 2011 per puntare concretamente al titolo piloti.

Dopo l'incidente che ha visto protagonista Robert Kubica lo scorso febbraio al Rally di Andora, Kimi Raikkonen non inizia nel migliore dei modi il suo rientro in F1. Poco dopo l'annuncio del contratto stipulato con la Lotus Renault, il finlandese ha partecipato allo Swatch Snow Mobile, una gara riservata alle motoslitte che si disputa a Saalbach, e si è capottato finendo sotto il suo mezzo con la mano sinistra che sarebbe rimasta schiacciata sul ghiaccio. Nonostante non sia stato registrato alcun danno per il pilota, è stato lo stesso Raikkonen che ha deciso di evitare quelli che possono essere considerati come "sport pericolosi" per non incidere su quella che è la carriera di driver di monoposto.
Sul ritorno di Kimi i pareri si dividono. C'è chi come Damon Hill, campione del mondo di F1 nel 1996, sarebbe pronto a scommettere sulla vittoria di un paio di titoli iridati da parte del finlandese mentre Gerhard Berger non ha nascosto quel velo di scetticismo su questo rientro che in ogni caso lo interessa.

Sebastian Vettel è senza alcuna ombra di dubbio il più accreditato per confermarsi, la terza volta consecutiva, campione del mondo di F1. Il giovane 24enne tedesco, secondo Niki Lauda, raggiungerà entro breve tempo l'esclusivo club di quei piloti che hanno vinto più di due allori iridati al quale appartengono proprio Schumacher con sette campionati, Fangio con cinque, Prost con quattro vittorie, Senna, Piquet, Stewart, Brabham e Lauda a quota tre.

Le carte in tavola per fare del mondiale 2012, uno dei più esaltanti della storia, ci sono tutte.

Jaime Alguersuari tra passato, presente e futuro

Il mondo degli appassionati di Formula 1 sono stati molto sorpresi della decisione della Toro Rosso di appiedare Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, dopo una discreta stagione, favorendo così Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, nomi, caso strano voluti da Helmut Marko, consulente sportivo per la Red Bull Racing, il team che da lontano amministra proprio la scuderia faentina.

Il pilota spagnolo, proprio su idea di Marko, sarebbe stato allontanato dalla Toro Rosso per un fatto che lo ha toccato da vicino in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea 2011 in cui Jaime, non si sarebbe fatto passare da Sebastian Vettel, già matematicamente campione del mondo piloti.
Nel box del pilota spagnolo sarebbe avvenuta, davanti a Franz Tost, la sfuriata tra Marko e Alguersuari: il consulente d'eccellenza nonché protettore di Vettel, insiste pesantemente con lo spagnolo sul fatto che avrebbe dovuto lasciar via libera al collega tedesco, primo nella classifica provvisoria dei tempi fino a quel momento, o sbagliando entrata in curva o frenando senza tirare la staccata al limite.

Un gioco sporco, dato il momento, al quale il driver di Barcellona non ha voluto sottostare e poi, è dal 2005, che alla Red Bull vogliono farci credere come la Toro Rosso sia un team indipendente.... meno male che i tifosi non sono ciechi. E ci chiediamo se la Federazione si muoverà oppure se, come al solito, cadrà tutto nel dimenticatoio.

Ecco il video compromettente.

Vettel è il miglior pilota dell'anno per il team principals

Sebastian Vettel è stato votato come il miglior pilota del 2011 da parte dei team principal delle varie scuderie di Formula 1. Nonostante la macchina sia altamente competitiva, i direttori generali dei team hanno deciso di votare il pilota tedesco che ha dimostrato di esser maturato e di essere combattivo in gara.

Un'altra soddisfazione per il ventiquattrenne bi-campione del mondo che l'anno scorso ha visto dare questo riconoscimento a Fernando Alonso.
Fra gli altri come il miglior rookie dell'anno è stato Paul Di Resta, classificatosi al 7° posto, mentre Heikki Kovalainen, in forza al Team Lotus, occupa la 9° posizione.

Questa la classifica finale dell'Autosport Team Principal Top Ten 2011:

1° Sebastian Vettel – 241 punti
2° Jenson Button – 200 punti
3° Fernando Alonso – 188 punti
4° Lewis Hamilton – 122 punti
5° Nico Rosberg – 90 punti
6° Mark Webber – 70 punti
7° Paul Di Resta – 44 punti
8° Adrian Sutil – 38 punti
9° Heikki Kovalainen – 26 punti
10° Michael Schumacher – 23 punti

Di Resta: Vettel ha vinto perché ha la macchina migliore

Paul di Resta, il pilota britannico della Force India e miglior rookie del 2011, in un'intervista rilasciata al quotidiano italiano La Gazzetta dello Sport, ha parlato di Sebastian Vettel, suo avversario ai tempi della F3, quando erano compagni di scuderia nel 2006.

Il pilota di Livingston, al quale è stato rinnovato il contratto anche per la stagione del 2011 e che farà coppia con Nico Hulkenberg, ha spiegato come gli altri driver che hanno combattuto con Vettel per il titolo iridato, se avessero avuto la medesima macchina del tedesco lo avrebbero battuto facilmente.
"Nel 2006 abbiamo avuto la stessa auto, stesso motore, stesse gomme e l'ho battuto. Con questo non voglio sminuire il lavoro che ha fatto Sebastian in questo 2011 ma ha vinto il campionato perché aveva la macchina migliore", ha spiegato di Resta, "Un altro pilota nella stessa auto avrebbe probabilmente ottenuto lo stesso risultato".

Formula 1: La preparazione fisica dei piloti (II parte)

A differenza di quanto si potrebbe pensare la Formula 1 è uno sport a tutti gli effetti: la preparazione atletica che un pilota deve affrontare e degnamente paragonabile a quella di qualcunque altro sportivo degno di nota questo perché il corpo del driver viene sottoposto a fatiche enormi per tempi prolungati.
Se Michael Schumacher è diventato il 7 volte campione del mondo che tutti conosciamo e se gente come Fernando Alonso o Sebastian Vettel riescono a lottare ad alti livelli per così tanti anni lo devono al fatto di essere degli atleti ancora prima che piloti.
Negli anni passati alcuni driver sono arrivati stremati alla fine della gara disidratati, al limite del collasso o nel peggiore dei casi prive di coscienza arrivando addirittura ad attacchi di nausea e vomito dovuti al sovraffaticamento.

All'interno della monoposto il fisico è sottoposto ad un grande sforzo e se guardiamo alle gare calde come quella della Malesia o del Bahrain, le alte temperature e la quantità di umidità nell'aria rende la corsa ancora più dura del solito. Questo è uno dei motivi per i quali alla base dell'allenamento di un pilota di Formula 1 è presente una ricerca della forza resistente.

La testa e il collo sono senza alcun ombra di dubbio le parti del corpo di un driver maggiormente sollecitate in gara. Durante una gara automobilistica il tratto cervicale è sottoposto a sollecitazioni di tipo longitudinale e trasversale alle quali si sommano la massa del casco, un peso ulteriore per la muscolatura del collo che deve sopportare stimoli dell'ordine di 3-4 G (G = gravità terrestre; 4G = il corpo subisce accelerazioni pari a 4 volte il suo peso normale), molto simili a quelle di un pilota di aerei militari. Fortunatamente le curve veloci hanno una media di forza laterale di 2-3 G e non durano più di 5 secondi, dando uno sforzo medio al pilota di circa un peso di 20 Kg.

Gli arti superiori sono piuttosto sollecitati su una vettura di Formula 1, dopo testa e collo, a causa di sterzate e vibrazioni.
Da non dimenticare anche la questione della schiena e dell'addome che, con il pilota seduto in vettura, rappresentano le zone soggette a maggiori sollecitazioni derivate dalle vibrazioni della macchina e dai sobbalzi improvvisi durante la gara.

Su questo argomento ci sarebbe da scrivere paginate e paginate. Noi stiamo provando a dare qualche fondamento di base con cadenza settimanale. Non perdetevi la prossima puntata a riguardo del lavoro dei fisioterapisti in Formula 1.

Fernando Alonso abbonato al numero 5

Se tante, fin troppe volte in questo campionato che ha visto l'assoluto dominio da parte di Sebastian Vettel e della sua Red Bull, Fernando Alonso si è visto relegato in quinta posizione in occasione delle qualifiche, sarebbe proprio il caso di dire che la maledizione del numero 5 persiste sul pilota spagnolo.

Qualche settimana fa, la FIA ha pubblicato la entry list provvisoria della Formula 1 perché ci sono molte scuderie che ancora non hanno annunciato i propri piloti per la stagione 2012 di Formula 1.

Il numero 5 per Alonso, non rappresenta soltando il numero che già ha avuto sulla sua vettura nel suo secondo anno di campionato alla guida della Ferrari, ma è lo stesso che già lo accompagnò nella sua cavalcata mondiale del 2005 con la Renault.

Entry List provvisoria F1 2012

1. Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
2. Mark Webber (Red Bull Racing)

3. Jenson Button (McLaren Mercedes)
4. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)

5. Fernando Alonso (Ferrari)
6. Felipe Massa (Ferrari)

7. Michael Schumacher (AMG Mercedes Petronas Formula 1 Team)
8. Nico Rosberg (AMG Mercedes Petronas Formula 1 Team)

9. Kimi Raikkonen (Lotus)
10. Romain Grosjean (Lotus)

11. Paul di Resta (Sahara Force India)
12. Nico Hulkenberg (Sahara Force India)

14. Kamui Kobayashi (Sauber)
15. Sergio Pérez (Sauber)

16. Daniel Ricciardo (Toro Rosso)
17. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)

18. Pastor Maldonado (Williams)
19. - (Williams)

20. Heikki Kovalainen (Caterham F1 Team)
21. Jarno Trulli (Caterham F1 Team)

22. Pedro de la Rosa (HRT)
23. - (HRT)

24. Timo Glock (Team Marussia Virgin Racing)
25. Charles Pic (Team Marussia Virgin Racing)