Formula 1, Vitaly Petrov e gli sponsor indecisi

Vitaly Petrov, nonostante la presenza con Lucas di Grassi alla presentazione dei pneumatici Pirelli alla fine di gennaio, rischia di non trovare alcun posto in Formula 1 a causa di uno sponsor indeciso che starebbe mandando a monte i piani del pilota per la stagione 2012.

Il corridore russo e la sua manager, Oksana Kosachenko, dopo l'ingaggio di Giedo Van der Garde alla Caterham come terzo pilota, ruolo al quale lo stesso Petrov puntava, starebbero puntando, nonostante il team malese abbia già pubblicato l'ordine di schieramento dei piloti, al sedile di Jarno Trulli, portando in dote alla scuderia una cospicua somma che lo sponsor stenta a voler cedere.
La Kosachenko ha spiegato come il tempo potrebbe non bastare per restare in Formula 1: «Non è in una posizione confortevole», ha commentato la manger riferendosi ad uno sponsor indeciso.

E se nel caso, le trattative dovessero fallire, Petrov, sarebbe pronto a prendere contatti con altre realtà, tra le quali è presente anche la Pirelli. Effettivamente pochi sanno che il pilota russo, non è stato invitato dalla casa di pneumatici milanese alla presentazione delle nuove coperture ad Abu Dhabi, ma egli stesso ha chiesto di partecipare.

Adrian Sutil condannato a 18 mesi di reclusione

Adrian Sutil, in lizza per un posto da terzo pilota Ferrari con Vitaly Petrov, è stato condannato a un anno e mezzo di carcere con la condizionale per l'aggressione a Eric Lux, uno dei comproprietari della Lotus. Al pilota tedesco, che si è nuovamente scusato per il suo gesto dopo la lettura del verdetto, è stata ulteriormente inflitta un'ammenda di 200 mila euro, somma che sarà versata in beneficenza.
Il pilota 29enne, proprio ieri lunedì 30 gennaio, era comparso a testimoniare presso la Corte Distrettuale di Monaco di Baviera nell'udienza del processo dove è stato riconosciuto colpevole di lesioni corporali contro Lux: nella notte fra il 17 e il 18 aprile scorso in una discoteca di Shanghai, il pilota ferì il comproprietario della Lotus al collo con un bicchiere, probabilmente per una discussione nata sul momento.

Sutil, scaricato dalla Force India che gli ha preferito un altro tedesco, Nico Hulkenberg, rischierebbe anche il ritiro della licenza da pilota da parte della Federazione Internazionale dell'Automobile. Per il pilota tedesco, questa situazione potrebbe anche segnare la fine della sua carriera in Formula 1, lasciando il via libera a Petrov per il ruolo di terzo pilota in Ferrari. Il russo, in questo caso, sarebbe il preferito per sostituire Jules Bianchi a Maranello, dato che Davide Rigon, allievo della Driver Academy, non sarebbe ritenuto sufficientemente esperto per sostituire Fernando Alonso o Felipe Massa in caso di necessità nei weekend di gara.

F1 2012, Si alzano i veli sulla nuova Caterham

La Caterham ha svelato la sua nuova vettura per il mondiale di Formula 1 2012 in Inghilterra sulle peagine del magazine F1 Racing.
La vettura, disegnata da Mark Smith sotto la supervisione di Mike Gascoyne, è spinta dal motore Renault mentre monta il cambio della Red Bull Racing, la scuderia campione del mondo.
Dalle foto, pubblicate nella giornata di ieri su Twitter, si nota subito come la monoposto di Tony Fernandes abbia una protuberanza nella zona anteriore, che ha senza dubbio, attirato l'attenzione di fan e critica.

Dopo lo spaventoso design del 2009, con alettoni oltremodo lunghi davanti e quadrati dietro, per il 2012 la Formula 1 sembrerebbe voler lanciare la moda dello scalino sul muso, una soluzione dovuta a causa delle nuove normative imposte dalla Federazione e che con tutta probabilità ritroveremo anche su altre monoposto.

L'ex Lotus sarà portata in pista da Jarno Trulli e da Heikki Kovalainen in occasione dei primi test invernali collettivi che si terranno sul tracciato di Jerez de la Frontera dal 9 all'11 febbraio prossimo.
Proprio la scelta dei driver è tutt'altro che scontata, in quanto potrebbe rientrare in gioco anche Vitaly Petrov, lasciato a piedi dalla Renault. Il russo, che si trovava come ospite alla presentazione dei pneumatici Pirelli per la stagione 2012, ha lasciato intendere che grazie ai suoi influenti sponsor (tra i quali compare l'ex premier russo Putin) punta decisamente al posto dell'italiano: «Vorrei restare in F1 perché se esci, poi hai difficoltà a rientrare -ha spiegato Vitaly. Però non posso ancora dirvi nulla, aspettate una settimana».

Il prossimo appuntamento alla scoperta delle nuove vetture di Formula 1 sarà il prossimo 1 febbraio con la McLaren in attesa del 3 di febbraio con Ferrari e Force India.

Formula 1, La crisi dei piloti italiani

Se L'Italia ha da sempre avuto un glorioso passato in Formula 1, passando per esempio da Fangio e Ascari, da qualche anno a questa parte la classe regina del Motorsport, vede ogni anno la partecipazione dei piloti italiani diminuirsi sempre più.
Se nel 2011 hanno corso nel campionato Jarno Trulli sulla Lotus e Tonio Liuzzi in forza alla Hrt, nel 2012 potrebbe andare ancora peggio. Nonostante le firme apportate sui contratti né l'abruzzese né il pugliese sono certi di prendere parte al campionato, almeno nel ruolo di piloti titolari.

Tutte le scuderie, con più o meno blasone, soprattutto in questo periodo nero di crisi economica, vogliono avere un pilota che porta sponsor paganti piuttosto che un pilota veloce o con esperienza. Uno degli ultimi casi è proprio quello della Williams, che nonostante la storia che si porta sulle spalle, nella scelta del secondo pilota da accostare a Pastor Maldonado (pilota già pagante) era indecisa tra Adrian Sutil, per il quale la Meridion avrebbe sborsato 8 milioni di euro, e Bruno Senna, ingaggiato ufficialmente la scorsa settimana, che ha portato un tesoretto di circa 12 milioni di euro portando in dote, tra l'altro, la Embratel, l'azienda brasiliana di telecomunicazioni con base a Rio de Janeiro.

Ma analizziamo il caso dei nostri connazionali: Liuzzi ha un contratto ma la Hrt vorrebbe al suo posto un pilota pagante che garantisse la cifra di almeno 6 milioni di euro. Il nome in pole position è quello dell'olandese Giedo van der Garde, ex pilota di Gp2 che avrebbe la somma necessaria per diventare un driver della scuderia spagnola, mentre sembrerebbe essere più solida la posizione di Jarno Trulli alla Caterham, dove potrebbe essere sostituito da Vitaly Petrov che potrebbe mettere alla porta l'italiano grazie ai suoi ricchi e potenti sponsor russi, tra i quali compare anche Vladimir Putin, primo ministro della Federazione Russa ed ex premier della nazione.

Quel che è certo è che il fenomeno dei piloti paganti sta letteralmente dilagando in F1, anche a causa della situazione economica globale ha portato ad un incremento del numero dei piloti con la valigia, aiutando i team portando copiosi sponsor. Piloti che se non fosse per il denaro non avrebbero mai visto una F1 in tutta la loro vita. Una situazione che preoccupa non poco i nostri italiani e i gli altri driver professionisti.

Mercato piloti F1 2012: Petrov alla Caterham come terzo pilota

Vitaly Petrov, dopo l'appiedamento da parte della Lotus anche a causa del come si è espresso pubblicamente alla televisione russa contro la scuderia di Enstone, potrebbe diventare il pilota di riserva della Caterham, un'indiscrezione che è partita dal Turun Sanomat e giorno dopo giorno prende sempre più piede anche a causa di Oksana Kosachenko, la manager del pilota russo, che avrebbe fatto visita alla sede del team di Tony Fernandes.

L'intenzione della Kosachenko sarebbe quella di piazzare il suo assistito al posto di Jarno Trulli portando in dote un copioso numero di sponsor, una specie di anno di apprendistato per il pilota russo che in vista 2013 potrebbe essere preso in considerazione per un posto da titolare nella scuderia, proprio al posto dell'abruzzese. Se Petrov riuscisse ad accasarsi alla Caterham, potrebbe scendere in pista nella prima sessione di prove libere del venerdì, avendo così la possibilità di non uscire dai giro del Circus iridato.

Mercato piloti F1 2012, Trulli in dubbio per la Caterham

Nonostante Jarno Trulli, in occasione del settembre dello scorso anno, abbia firmato un nuovo contratto per correre la stagione 2012 con la Caterham, il sedile del pilota abruzzese è tutt'altro che saldo anche se la scuderia di Fernandes, nella lista provvisoria di iscritti al mondiale, ha inserito i nomi di Kovalainen e Trulli stesso.

Il nome che si fa sentire con insistenza sembrerebbe essere quello di Vitaly Petrov, pilota russo recentemente liquidato dalla Lotus e affiancato alla scuderia Marussia, dove in dote porterebbe un po' di denaro sotto forma di ingenti sponsor dalla terra degli Zar.

Mercato piloti F1 2012: il punto della situazione

Se il mondiale di Formula 1 è ufficialmente finito poco più di un mesetto fa, a pochi giorni dall'ultimo giorno di questo 2011, il mercato piloti è tutt'altro che in stallo. Con l'annuncio dell'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne da parte della Toro Rosso e con la conferma di Paul di Resta e Nico Hulkenberg alla Force India per la stagione di Formula 1 2012 i posti liberi sulla griglia di partenza del prossimo campionato si riducono a 2 con Williams e Hrt ancora alla ricerca di un driver da far sedere sulle loro vetture.

La scuderia di Grove ha deciso di affidarsi al denaro degli sponsor del venezuelano Pastor Maldonado mentre manca ancora l'ufficialità su quello che potrebbe essere il secondo pilota da schierare al via. Prima dell'annuncio dell'ingaggio di Romain Grosjean alla Lotus Renault, Rubens Barrichello e Adrian Sutil erano i principali indiziati per ricoprire il ruolo anche se, nei giorni antecedenti le festività natalizie, si è fatta insistente la possibilità di un approdo in Williams di Bruno Senna.

Il brasiliano, nipote di Ayrton Senna scomparso tragicamente in occasione del Gran Premio di San Marino del 1994, recentemente avrebbe fatto visita alla factory Williams, una mossa che lascia intendere ci possa essere la possibilità di un futuro per il giovanissimo di San Paolo alla corte della rinomata casa inglese portando in dote gli ingenti sponsor che lo accompagnano fin dagli inizi della sua carriera motoristica.

I rappresentanti del Bel Paese rischiano seriamente di ritrovarsi dimezzati sulla griglia di partenza. Se Trulli è stato riconfermato dalla Caterham, la stessa cosa non si può dire di Vitantonio Liuzzi. La Hrt si sta dando parecchio da fare: dopo l'annuncio dell'inaggio dello spagnolo Pedro de la Rosa come pilota per la stagione 2012 e l'assunzione di Luis Perez Sala, nel ruolo di Team Principal, l'italiano di certo non può dormire sonni tranquilli. Nonostante l'abruzzese ha ancora un anno di contratto con la scuderia spagnola, il team di Carabante sembrerebbe intenzionato a non confermare Tonio per la prossima stagione e proprio lo stesso Liuzzi ha ammesso che le probabilità di rivederlo in griglia nel 2012 siano poche: «Ho un contratto per correre in F1 anche l'anno prossimo con l'Hrt ma l'accordo è stato siglato con i proprietari precedenti», ha confidato l'italiano a Motorsport News.

L'ago della bilancia di questo mercato piloti potrebbe essere Jaime Alguersuari, licenziato dalla Toro Rosso per favorire l'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne.
Il motivo dell'allontamento dello spagnolo da parte del team faentino, amministrato a distanza dalla Red Bull, riguarderebbe il comportamento che il driver di Barcellona ha tenuto nei confronti di Sebastian Vettel in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea in cui Alguersuari è stato pesantemente colpevolizzato da Helmut Marko, consulente per le attività in pista di Dietrich Mateschitz, di non essersi fatto passare dal giovane pilota tedesco, già matematicamente campione del mondo di categoria per la seconda volta consecutiva.

Se la formazione dei piloti titolari del team del Cavallino Rampante è ben delineata ormai da tempo dai confermati Fernando Alonso e Felipe Massa, sembrerebbe invece pendere un punto interrogativo su quello che sarebbe il terzo pilota della Ferrari, nonostante nelle ultime ore si sia fatta insistente la voce che Alguersuari avrebbe già firmato un pre-contratto battendo così la concorrenza che bussava alla corte di Maranello. I nomi che si facevano sentire erano quelli di Sergio Perez e Jules Bianchi, piloti del Ferrari Driver Academy e possibili sostituti di Felipe Massa in chiave 2013 mentre nelle ultime settimane sui media di mezzo mondo è apparsa la notizia di un serio interessamento della Rossa di Maranello nei confronti di Robert Kubica e Vitaly Petrov.

Se Perez continuerà la sua carriera in Sauber al fianco di Kamui Kobayashi, la Ferrari sarebbe intenta a provare a piazzare Jules Bianchi in qualche scuderia dove il francese porterebbe in dote una discreta dose di sponsor personali questo perché la Philip Morris, main sponsor della Ferrari, vorrebbe un pilota dell'est: stando alle indiscrezioni il più gettonato è proprio il russo che lo scorso anno ha corso con la Lotus Renault.

La categoria massima dell'automobilismo sportivo sembrerebbe aver deciso di premiare il profumo dei dollari all'esperienza facendo così debuttare un alto numero di rookies con portafoglio. I veri talenti e i piloti che avrebbero meritato una seconda possibilità nella classe regina del Motorsport rischiano di abbandonare per sempre il sogno che porta il nome di Formula 1.

Entry List Formula 1 2012

Red Bull Racing Renault
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes Gp Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Lotus F1 Team
9. Kimi Raikkonen
10. Romain Grosjean

Sahara Force India F1 Team
11. Paul di Resta
12. Nico Hulkenberg

Sauber F1 Team
14. Kamui Kobayashi
15. Sergio Perez Mendoza

Scuderia Toro Rosso
16. Daniel Ricciardo
17. Jean-Eric Vergne

At&T Williams F1 Team
18. Pastor Maldonado
19. Bruno Senna

Team Caterham
20. Heikki Kovalainen
21. Jarno Trulli

Hrt F1 team
22. Pedro de la Rosa
23. -

Marussia F1 Team
24. Timo Glock
25. Charles Pic

Ferrari: Kubica, Bianchi, Sutil e Petrov in lizza per il ruolo di terzo pilota

Se la formazione dei piloti titolari della Ferrari è ben delineata ormai da tempo dai confermati Fernando Alonso e Felipe Massa, sembrerebbe invece pendere un grandissimo punto interrogativo su quello che sarebbe il terzo pilota della scuderia italiana.

Fino a poche settimane fa i nomi che si facevano insistentemente sentire erano quelli di Sergio Perez e Jules Bianchi, piloti del Ferrari Academy e possibili sostituti di Felipe Massa in chiave 2013.
Nei giorni scorsi, sui media di mezzo mondo è apparsa la notizia di un serio interessamento della Rossa di Maranello nei confronti di Robert Kubica mentre nelle ultime ore sono apparsi anche i nomi di Adrian Sutil, rimasto appiedato dalla Force India, e del russo Vitaly Petrov. Analizziamo assieme tutte le possibilità del team del Cavallino Rampante.

Se Perez continuerà la sua carriera in Sauber al fianco di Kamui Kobayashi, la Ferrari sarebbe intenta a provare a piazzare Jules Bianchi in qualche scuderia, preferibilmente in Williams, dove il francese porterebbe in dote una discreta dose di sponsor personali. Guardando le informazioni in nostro possesso, il più gettonato per il ruolo di terza guida a Maranello sarebbe Robert Kubica: gli sponsor rappresentano un collaboratore molto importante nella scelta delle guide (lo sappiamo tutti) e la Philip Morris vorrebbe un pilota dell'est. Nessuno sarebbe più indicato del polacco o di Vitaly Petrov, il nome che, sempre stando a indiscrezioni, sarebbe il prescelto dalla casa del tabacco.

Ma nelle ultime ore è comparso quello che volgarmente viene chiamato il terzo incomodo, anche se qui i contendenti sono più di tre: Adrian Sutil che si è liberato dalla Force India. Il tedesco, nonostante la buona stagione alla guida della monoposto di Vijay Mallya, è stato appiedato per far posto a Nico Hulkenberg e sarebbe pronto per sottoscrivere un impegno annuale attirato dall'ipotesi, che alcuni di voi folle, di essere il sostituto ideale di Felipe Massa dal 2013 nel caso in cui Kubica non riuscisse a tornare competitivamente al volante.

Jessie J e Macy Gray in visita alla Lotus Renault

Jessie J e Macy Gray, protagoniste di F1 Rocks in Brasile, venerdì 25 novembre, in occasione delle prime prove libere, sono state ospiti della Lotus Renault GP e entrambe le popstar hanno incontrato i piloti del team di Enstone, Bruno Senna e Vitaly Petrov.

Jessie J è una cantautrice britannica che ha ottenuto la fama grazie alla scrittura di canzoni per artisti come Justin Timberlake, Alicia Keys, Miley Cyrus e Christina Aguilera e in particolar modo grazie alla vittoria del premio della critica nel sondaggio della BBC Sound of 2011. Fino allo scorso 19 settembre 2011 ha aperto i concerti del California Dreams Tour di Katy Perry.

Macy Gray, americana, ha venduto oltre quindici milioni di album e ha vinto due Grammy Award e due MTV Award. Il suo singolo I Try, tratto dal suo disco di debutto On How Life Is, è uno dei brani di maggiore successo di tutti i tempi.

Robert Kubica: niente F1 nel 2012

Se la settimana scorsa si erano fatte importanti le voci a riguardo della Lotus Renault che avrebbe potuto cominciare anche la stagione 2012 senza Robert Kubica, che sta ancora recuperando la sua condizione dopo il terribile incidente avvenuto in febbrario, durante la Ronde di Andora, oggi è giunta la notizia che la Formula 1 dovrà fare a meno del pilota polacco anche per tutta la prossima stagione.

Kubica, che si sta ancora sottoponendo al lungo percorso di riabilitazione, non sarebbe pronto per salire già nell'abitacolo e lo stesso team di Enstone, nonostante l'impegno ad aiutare Robert il più possibile nel suo processo di recupero, deve obbligatoriamente pensare ai piloti da utilizzare nel corso dei test pre-campionato e durante la stagione.
"Anche se ho lavorato davvero duro nel corso delle ultime settimane sono arrivato alla conclusione di non esser pronto per il via della stagione 2012", ha spiegato il polacco attraverso un comunicato ufficiale apparso sul sito della Lotus Renault, "La squadra ha necessità di prepararsi per il prossimo anno e il farli attendere ancora, non sarebbe stata la scelta più corretta. Il mio recupero è molto incoraggiante ma ho solo bisogno di più tempo, in quanto voglio essere pronto al 100% prima di impegnarmi".

Che cosa accadrà alla carriera di Robert Kubica? Nei giorni scorsi si era ipotizzato un suo possibile arrivo in Ferrari nel 2013 in quanto il contratto con il team di Enstone è in scadenza a fine 2012, un'ipotesi che stona però con le intenzioni della Ferrari che ha sempre dichiarato di cercare un giovane da poter integrare in squadra al fianco di Fernando Alonso.
Se sul futuro del polacco sorvola una grande incognita, per la Lotus Renault si appresta a essere un periodo importante in cui animerà il mercato piloti 2012.
Eric Boullier, team principal della Lotus, deve svolgere l'ingrato compito di scegliere i piloti per la prossima stagione.

Mentre Vitaly Petrov, in rotta col team di Enstone a causa delle recenti dichiarazioni in diretta alla tv russa, sembra essere in sicura partenza, Romain Grosjean, dopo aver vinto in GP2 quest'anno, sembrerebbe essere il sostituto più accreditato grazie al supporto di Boullier e Lopez che gestiscono la sua carriera.
Non viene escluso a priori il possibile arrivo di Kimi Raikkonen nel caso in cui il suo accordo con la Williams sfumasse e nemmeno la riconferma di Bruno Senna che, nel sostituire Heidfeld a metà stagione, impressionò positivamente in occasione delle prime gare per poi soffrire a bordo di una Lotus Renault che non è riuscita a mantenere il passo dei diretti avversari.

Vitaly Petrov critica la Renault alla tv russa. Paura di perdere il sedile?

Per la serie non c'è mai fine al peggio. Se le sue prestazioni non sorprendono vuoi perché sia uno dei così detti piloti col portafoglio vuoi perché la vettura non è delle migliori ma Vitay Petrov sbotta in diretta alla televisione russa contro il team che lo sta facendo correre.

Il russo che all'esordio in stagione aveva conquistato subito il podio in Australia, nei successivi 17 GP ha conquistato ventuno miseri punti e si è così espresso: "Vorrei dire ciò che penso ma purtroppo il mio contratto mi vieta di parlare male della mia squadra", ha esordito Petrov, "La squadra sta criticando i suoi piloti ma io non ho mai aperto bocca contro il team nelle interviste. Quando si sbaglia strategia o pit-stop e per questo motivo perdiamo anche 10 posizioni in gara non mi è stato mai permesso di dirlo ma ora non posso più tacere".
Dichiarazioni pesanti ai danni della Lotus Renault, colpevole di aver affidato una monoposto non altezza e di non voler parlare, per ora, del futuro contratto del pilota russo.
Il team è stato colpevolizzato, probabilmente al fine di giustificare questa sua pessima stagione: "Abbiamo la stessa auto con cui avevamo iniziato la stagione. Quanti punti abbiamo perso in questa stagione? Quante volte li abbiamo persi per colpa di strategie completamente sbagliate? Quante colte ci siamo giocati posizioni per colpa dei pit stop?".

E a distanza di pochi giorni arrivano le scuse pubbliche a riguardo dei commenti del suo assistito da parte della manager del pilota, Oksana Kossatchenko, che ha etichettato questo fatto come "uno stupido errore".
La Kossatchenko ha continuato a sottolineare che non vi è alcuna tensione tra Petrov ed il team boss Eric Boullier e che questo stato di ansia tra le due parti si è in parte allentato dopo le scuse pervenute direttametne dal russo.
"Non c'è conflitto, ho parlato con Eric Boullier solo un paio di ore fa e credo che abbiamo trovato una buona soluzione", ha dichiarato la manager di Petrov, "Vitaly è ancora un debuttante in Formula 1 e forse il rapporto con i media gli manca ancora, ma lavoreremo su questo con la squadra. Direi che è un errore stupido di un giovane pilota, questo è tutto".

Che questa complessa situazione sia causata dall'incessante voce di un Kimi Raikkonen in orbita 2013 alla Lotus Renault?

Vitaly Petrov: 5 posizioni di penalità al GP d'India

Vitaly Petrov e Michael Schumacher, dopo la gara del Gran Premio di Corea, sono stati convocati dai commissari nel dopo corsa a seguito di un'indagine per l'incidente avvenuto tra i due, che per poco non coinvolgeva anche Fernando Alonso.

I giudici hanno deciso di infliggere al russo una penalità che prevede la retrocessione di cinque posizioni nella griglia di partenza del prossimo Gran Premio d'India. Il russo è stato accusato di aver causato l'incidente mentre era in battaglia con Fernando Alonso nel lungo rettilineo del tracciato di Yeongam dopo la prima serie dei pit-stop.

Petrov e Alonso sono arrivati troppo veloci alla curva 16: se lo spagnolo è riuscito abilmente ad evitare le monoposto più lente davanti a lui, Petrov ha centrato l'ala posteriore di Schumacher ed entrambi sono stati costretti al ritiro.

Nazionale Piloti-Ferrari Club 1-2. A Monza vince la solidarietà

Non stiamo parlando dei grandi derby d'Italia che vengono disputati da Inter, Milan o Juventus. In campo non c'è ne Francesco Totti, ne Alessandro del Piero e nemmeno Julio Cesar: a vedere dalla partecipazione del pubblico e dal tifo che si è scatenato minuto dopo minuto, sembrava proprio di trovarsi davanti a una finalissima di Champions League.

Mercoledì 7 settembre alle 20.30, sul campo verde dello stadio brianteo di Monza, sono scese terreno di gioco le rappresentative della Nazionale Piloti e dei Ferrari Club che si sono battuti in una serata dedicata allo sport, allo spettacolo e alla solidarietà.
I piloti perdono per 2-1 evitando il cappotto grazie al gol di Maro Engel, ventiseienne tedesco attualmente impegnato nel campionato di Dtm.
Le squadre in campo giocano con convinzione durante i totali novanta minuti, gettano i cuori sul terreno, corrono e pensano a vincere.

La Nazionale Piloti può vantare la presenza di sportivi, di professionisti preparati a livello fisico per reggere ai ritmi estenuanti della Formula 1: in campo scendono Sebastian Vettel, Vitantonio Liuzzi, Vitaly Petrov, Paolo Ligresti -ex pilota del Ferrari challenge- e Luca Ungari -giocatore di serie A che ha miliatato anche nel Modena- per citarne alcuni.
Non sono da meno gli iscritti che compongono la squadra degli Scuderia Ferrari Club che hanno vinto per 2-1 e festeggiato in compagnia di Massimo Rivola, ds della Ferrari F1, Paolo Crespiatico e Carlo Gruzza rispettivamente cambista e veicolista di Fernando Alonso.

Il pomeriggio comincia nel migliore dei modi con le brevi esibizioni di artisti e musicisti tra cui Omar Pedrini e Laura Bono, salita alla popolarità nel 2005 grazie alla partecipazione nella sezione Giovani al Festival di Sanremo, che alle ore 20.00 si è ritrovata nel ruolo di apripista per l'entrata dei campioni in campo.

Gli appassionati e dei curiosi che hanno riempito le tribune e hanno contribuito a raccogliere fondi, grazie al loro biglietto d'ingresso, per due associazioni Onlus che operano all'interno della struttura ospedaliera del San Gerardo di Monza: Friends insieme per un sorriso, che da più di dieci anni aiuta i bambini malati di leucemia e Qui Donna Sicura, che supporta la ricerca e la cura dei tumori alla mammella.
La solidarietà ha vinto ed è stata la protagonista della serata: nel corso dell'intervallo sono Sebastian Vettel, Jarno Trulli e Mario di Natale, presidente della nazionale piloti, che mostrano un assegno in versione gigante da ventotto mila euro.

Nazionale Piloti-Scuderie Ferrari Club: i convocati

La partita Nazionale Piloti vs Scuderie Ferrari Club sarà l’evento di apertura di Monza Più 2011, l’evento organizzato dal Comune di Monza in occasione del Gran Premio di Formula 1, che animerà la città con giochi, spettacoli, eventi, cultura, musica e tanto altro.

In attesa di altre conferme, con la Nazionale Piloti scenderanno in campo il campione del mondo in carica Sebastian Vettel (Red Bull), il russo Vitaly Petrov (Renault), il messicano Sergio Perez (Sauber), il padrone di casa Vitantonio Liuzzi (HRT), Jerome D’Ambrosio (Virgin), il tester del Team Lotus Ricardo Teixeira, il venezuelano Johnny Cecotto (Ocean), un altro pilota italiano Luca Filippi (Coloni), il francese Jules Bianchi (Lotus ART) e lo svizzero Fabio Leimer (Rapax).

Presenti inoltre presenze importanti del mondo dei motori, anche per quanto riguarda le altre categorie: il tedesco Maro Engel (DTM Mercedes), il telecronista tecnico della televisione italiana Ivan Capelli (RaiSport), l’italiano Kristian Ghedina (Superstars), il sammarinese Christian Montanari (Superstars), Matteo Munari (Rally Team), l’italiano Raffaele Marciello (Prema), il francese Brandon Maisano (BVM) e Cesar Ramos (Fortec).

Nell’appuntamento italiano della trentesima stagione di attività, la Nazionale Piloti dovrà affrontare una rappresentativa degli associati agli innumerevoli Scuderia Ferrari Club sparsi in tutta Italia: lo Scuderia Ferrari Club si propone di organizzare eventi e iniziative riservate agli innumerevoli associati tifosi della Ferrari per poter condividere la propria passione e attaccamento al Cavallino Rampante.

Ad anticipare il fischio d’inizio un lungo programma che partirà già dalle ore 14.30 con un torneo di calcio quadrangolare giovanile, che proseguirà alle 19.30 con lo spettacolo di artisti e musicisti tra cui Omar Pedrini e Laura Bono e che culminerà alle ore 20 con l’entrata in campo delle due squadre.

I biglietti saranno disponibili in Internet tramite il circuito Best Ticket, presso gli uffici dell’A.C. Monza, delle Scuderie Ferrari Club, presso la biglietteria dello Stadio Brianteo, delle Associazioni a cui verrà devoluto il ricavato. Il costo dei biglietti è di 10 euro (intero) e 5 euro (ridotto) e i fondi raccolti in quest’occasione saranno devoluti in beneficenza a: Qui Donna SiCura, a supporto della ricerca e della cura dei tumori alla mammella e Friends insieme per un sorriso a sostegno dei bambini malati di leucemia che operano attivamente all’interno dell’ospedale San Gerardo di Monza.

Se volete saperne di più sugli orari leggete qui il nostro articolo con tutte le info!

AGGIORNAMENTI
Aggiornamento 03/09/2011 --> alla lista dei convocati si sono aggiunti Felipe Massa e Lucas di Grassi

Fernando Alonso: non attaccate Petrov

Fernando Alonso ha chiesto ai suoi tifosi di rimanere calmi nei confronti di Vitaly Petrov, comprendendo comunque il loro stato d’animo per l’infelice esito del campionato.
Il russo Petrov si era lamentato per le “cattive maniere” e la “cattiva educazione” dello spagnolo dopo la gara di Abu Dhabi, durante la quale Alonso è stato tenuto dietro dal pilota della Renault per 40 giri.
Le parole di Petrov erano nate dopo il giro di rientro, durante il quale lo spagnolo si era affiancato alla Renault e aveva gesticolato platealmente nei confronti del russo.
In settimana Alonso ha commentato ai microfoni della radio spagnola Onda Cero: “Probabilmente ai miei fans non sono piaciute alcune sue affermazioni dopo Abu Dhabi. Noi tutti dobbiamo pensare a cosa dire dopo la gara, ma io raccomando ai miei tifosi di stare calmi perchè abbiamo vissuto insieme un anno spettacolare”.

I social network si riprendono la loro popolarità. Petrov, continua a lamentare, che sul suo profilo di Facebook,i ferraristi lo minacciano e lo indicano come il colpevole della perdita di questo mondiale.

Piccola annotazione. Petrov ha ammesso di non essere in rapporti stretti con Sebastian Vettel. Nonostante ciò, il tedesco lo ha ringraziato pubblicamente sul suo sito e il russo ha ammesso che ciò gli abbia fatto non poco piacere...