FOTA: addio per Ferrari e Red Bull Racing

Se Bernie Ecclestone nei mesi scorsi aveva parlato dell'inutilità della FOTA, l'associazione dei costruttori della Formula 1 ha perso pezzi importanti come Ferrari e Red Bull Racing hanno annunciato di lasciare un gruppo che non ha più motivo di sopravvivere.

Il team di Maranello e quello di Milton Keynes hanno presentato le dimissioni anche se per essere definitive dovranno passare altri due mesi: resiste la possibilità che entrambe le scuderie possano ritirare la rinuncia continuando così a essere parte integrante della FOTA.

Che cosa ha scaturito questo divorzio? La chiave di tutto è il raggiungimento dell'accordo sul tetto dei costi, detto RRA (Resource Restriction Agreement). Durante il mondiale 2011 la Red Bull era stata accusata di aver ignorato gli accordi, spendendo più di quanto deciso dall'associazione e sulla Mercedes GP ombreggiava la stessa accusa, un comportamente per nulla gradito da Stefano Domenicali, team principal della Ferrari.

Secondo Autosport, nessuno tra Red Bull e team del Cavallino Rampante ha voluto commentare la situazione, ma un portavoce della FOTA ha confermato l'avvenuta ricezione delle dimissioni: "Abbiamo ricevuto le loro lettere ufficiali ma nonostante ciò l'associazione continuerà a lavorare per conto dei suoi membri per raggiungere gli obiettivi dell'organizzazione".

FOTA: a rischio l'integrità dell'associazione dei costruttori

L'associazione dei team costruttori di Formula 1 (FOTA=Formula One Teams Association) a tre anni circa dalla sua fondazione è in crisi. Il suo scopo era quello di unire i protagonisti dello sport contro l'allora presidente della FIA, Max Mosley e contro Bernie Ecclestone che volevano rivoluzionare questa categoria senza il consenso dei team.

Il motivo scatenante di questa confusionaria situazione riguarderebbe il tetto massimo di spesa che ogni squadra può utilizzare in Formula 1 e che non sarebbe stato rispettato da Red Bull e Mercedes.
La FOTA è l'unica vera forza con i giusti strumenti di opposizione a personaggi come Ecclestone: la sua fine potrebbe arrivare da un'implosione interna proprio a causa di questo disaccordo e ad anticiparlo sono proprio Stefano Domenicali della Ferrari e Chris Horner della Red Bull.

La discussione sul restringimento dei costi della F1, che avrebbe dovuto svolgersi in occasione del Gran Premio della Corea, è stata spostata ad Abu Dhabi a fine stagione e Horner in persona ha messo in discussione il futuro della FOTA: "Siamo arrivati a un bivio in cui si devono affrontare alcune questioni chiave in chiave futura o ci fermeremo", avrebbe dichiarato il team principal della Red Bull alla Reuters e ha continuato, "I problemi principali sono ovviamente il Patto della Concordia, la direzione verso la quale si sta andando e, fondamentalmente, la RRA (Resource Restriction accordo). Se non riusciamo a trovare un accordo all'interno della FOTA, allora qual'è il suo scopo? Dobbiamo affrontare questi punti salienti", ha concluso Horner.

FOTA: Red Bull e Mercedes superano il tetto massimo di spesa

La FOTA si trova alla fine della propria esistenza? A quanto pare la situazione potrebbe velocemente delinearsi in questo senso dato che Red Bull e Mercedes vorrebbero uscire definitivamente dall'associazione perché contrarie a riguardo delle limitazione delle risorse al contrario di Ferrari e McLaren.

Per rinfrescare un po' la memoria sugli ultimi avvenimenti facciamo un breve riassunto dei fatti appena trascorsi.
Red Bull e Mercedes sarebbero sospettate di aver violato l’accordo firmato tra i quattro costruttori per non superare il tetto massimo di spesa.
Il patto RRA di Resource Restriction Agreement disciplina la riduzione delle spese e la limitazione delle risorse, in termini di uomini e capitali, una sorta di accordo, non vincolante, tra i team manager.

Whitmarsh e Domenicali hanno intenzione di risolvere l'intera faccenda a iniziare da questo fine settimana. Al che, vedremo come tutta questa situazione andrà a finire.