Formula 1, Torna la gomma da qualifica nel 2013?

Le gomme specifiche per le prove ufficiali potrebbero ricomparire nel 2013, dopo essere state abolite circa vent'anni fa.
Secondo quanto riportà Autosport, la Pirelli ha infatti proposto ai team di usare pneumatici di questo tipo a partire dall'anno prossimo per rendere le qualifiche più combattute, dopo esser stata spettatrice del dominio Red Bull nelle sessioni di qualificazione di quest'anno.

"Abbiamo sottoposto questa ipotesi alle squadre e aspettiamo il loro giudizio" – ha confermato Paul Hembery, responsabile dell’area Motorsport di Pirelli– "Se non saranno interessati non si farà nulla. Per l'anno prossimo potrebbe essere forse un salto troppo grande, ma è qualcosa che abbiamo comunque messo sul tavolo, forse per il 2013".

Avere un tipo di pneumatico ultra-morbido, buono per un solo tentativo, potrebbe rendere la caccia alla pole più incerta: "Sappiamo che al pubblico può piacere qualcosa del genere e anche ai piloti potrebbe interessare. Le qualifiche in questa stagione sono molto interessanti, ma così lo sarebbero ancora di più. Con queste coperture si potrebbero togliere uno o anche due secondi al giro", la conclusione di Hembery.

Un ritorno a quello che accadeva in MotoGP fino al 2009 e come accade ancora in Superbike?

Paul Hembery: Una spettacolare vittoria per Alonso

E ancora una volta, nonostante le insinuazioni pre gara, i penumatici Pirelli si sono rivelati i veri protagonisti della corsa tenutasi sul circuito di Silverstone.
Tutti i piloti hanno preferito iniziare la gara con le coperture intermedie a causa delle zone umide del tracciato per la pioggia caduta mentre la parte opposta della pista era praticamente asciutta. Paul Hembery, direttore della Pirelli Motorsport, si è ritenuto soddisfatto del rendimento delle gomme affermando che "si è visto uno sviluppo di gara pazzesco. Le Pirelli PZero intermedie si sono dimostrate molto competitive resistendo 12 giri in condizione mista di asciutto e bagnato, davvero impressionanti".

Uno degli obiettivi della Pirelli è quello di aggiungere emiozioni e imprevisti nelle gare e secondo Hembery è statop così: "Abbiamo visto strategie che andavano dalle due alle tre soste per vettura, in linea secondo le nostre previsioni e il podio è stato in bilico fino alle curve finali".
Fernando Alonso ha vinto in condizioni climatiche difficili che potevano confondergli le idee ma così non è stato (fortunatamente): "La Ferrari e Fernando Alonso hanno raggiunto una straordinaria vittoria 60 anni dopo Ganzales sullo stesso tracciato. Non possiamo far altro se non complimentarci con loro".