Gli inviati della F1: Ivan Capelli

Continua il nostro viaggio alla scoperta di quelli che sono gli inviati italiani per la Formula 1: dopo Ettore Giovannelli e Gianfranco Mazzoni, è il turno di Ivan Capelli, caposaldo della cabina di commento che ci accompagna di gara in gara.

Milanese, nato il 24 maggio del 1963, Ivan Capelli nasce come pilota automobilistico ed esordisce in F1 nel 1986 con la Tyrell.
Nel 1987 Capelli cominciò a correre stabilmente in Formula 1 per il team March e nonostante il budget della scuderia non fosse eccezionale riuscì ad agguantare un punto nel Gran Premio di Monaco di quell'anno. Il pilota italiano chiuse la stagione al settimo posto, con diciassette punti.
Dal 1989 al 1991 Capelli dovette affrontare anni difficili in cui la March, a causa di problemi economici, fu costretta a cedere il team alla Leyton House.

Nel 1992 Capelli sfrutta quella che volgarmente viene definita l'occasione della vita e fu assunto dalla Ferrari: avrebbe dovuto essere la stagione della sua consacrazione mentre si trasformò in un disastro, con una vettura poco competitiva e affidabile. A causa dei risultati scarsi venne licenziato a due gare dal termine della stagione e sostituito dal collaudatore Nicola Larini.
Nel 1993 si accasò alla Jordan, un contratto durato un solo anno, di comune accordo con la scuderia inglese.

Dal 1998 Capelli commenta i Gran Premi di Formula 1 per Rai 1 con Gianfranco Mazzoni e nel 2006 ha doppiato Darrell Cartrip in Cars-Motori ruggenti e in Cars 2 affiancato dai compagni di viaggio, Gianfranco Mazzoni e Giancarlo Bruno.

Gli inviati della Formula 1: Gianfranco Mazzoni

Continua l'appuntamento del nostro viaggio alla scoperta di quelli che sono gli inviati italiani per la Formula 1 e dopo Ettore Giovannelli ecco Gianfranco Mazzoni, il giornalista di Rai Sport, voce storica dei gran premi di F1 per l'Italia, da anni ci accompagna nei weekend di gara.

Teramano, 52 enne laureato in Scienze Politiche, dal 1979 ha preso avvio la sua collaborazione con la RAI che nel 1982 ha assunto stabilmente come inviato da Teramo, la sua città natale.
Col tempo si è trasformato in quello che viene volgarmente chiamato come giornalista sportivo e dopo la partecipazione a numerose trasmissioni calcistiche nel 1990 ha fatto parte del gruppo di radiocronisti al seguito del Campionato Mondiale di Calcio Italia 90 e nel 1992 ha partecipato alla spedizione giornalistica della RAI alle Olimpiadi di Barcellona.

Proprio nel 1990 vince il concorso interno indetto dalla sezione sportiva della RAI per diventare radiocronista delle gare automobilistiche di Formula 1 prendendo il posto che fu prima di Mario Poltronieri e poi fino al 1996 di Amedeo Verduzio.
Alla squadra degli inviati RAI si aggiunge, nel 1998, Ivan Capelli, ex pilota di F1, che affianca Mazzoni per quanto riguarda la parte più tecnica della gara ai quali, dal 2008, è subentrato anche l'ingegnere Giancarlo Bruno, oltre che gli inviati ai box, Ettore Giovanelli e Stella Bruno.

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Gli inviati della F1: Ettore Giovannelli

Nel corso di questo avvicinamento al gran premio d'Italia di F1 dedichiamo un piccolo spazio anche a tutte quelle persone che lavorano per permetterci di vedere, a noi a casa, la Formula 1.

Il primo appuntamento è dedicato a Ettore Giovannelli, la perla di Rai Sport. Una persona riservata e di fatti sono pochi i dati riguardanti la sua persona reperibili su Internet.
Abruzzese di Pescara, nasce nel 1964 e frequenta il biennio della Scuola di Giornalismo Radio-Televisivo di Perugia e parla correttamente sei lingue.

Dopo l'esperienza tedesca a Monaco di Baviera, vista l'ottima conoscenza della lingua di Herr Schumacher, viene assunto dalla Rai di Bolzano.
Ora, che si occupa di Formula 1, è il punto fermo degli inviati sul campo, la perla giornalistica di Rai Sport.

È amato dal pubblico italiano per la sua professionalità e qualche estimatore gli ha anche dedicato una pagina fan su Facebook che vanta 563 sostenitori.

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