F1 test 2012, Barcellona: tutto quello che dovete sapere

Il tracciato di Montmelò dal 21 al 24 febbraio 2012 ospiterà la seconda sessione di test invernali collettivi di Formula 1 dove la Mercedes, la Hrt e la Marussia leveranno i veli ai loro nuovi gioiellini da portare in pista. Se in occasione dell'ultimo giorno di prove a Jerez abbiamo visto la Ferrari di Fernando Alonso salire in prima posizione, a Barcellona si ripartirà da zero per tutti.

I biglietti per assistere ai test invernali del Montmelò possono essere acquistati anticipatamente sul sito web del circuito oppure durante gli stesso giorni presso la biglietteria all'interno del tracciato.
Nei giorni feriali, l'ingresso costerà 15 euro mentre nel fine settimana il biglietto avrà un costo di 20 euro: i tifosi che sono Abbonati annuali del circuito o che hanno già acquistato i ticket per i tre giorni del Gran Premio di Spagna di Formula 1 avranno l'esclusiva di accedere gratuitamente alle giornate di test e potranno effettuare visite guidate all'interno dell'impianto passando per la direzione gara, la sala dei meeting, il podio, la sala stampa e facendo una veloce visita per il paddock con la possibilità di incontrare i 24 piloti della griglia di partenza (3 gruppi al giorno per un costo di 70 euro per persona).

Il costo delle entrate in circuito:

Martedì 21 febbraio 2012: 15 euro
Mercoledì 22 febbraio 2012: 15 euro
Giovedì 23 febbraio 2012: 15 euro
Venerdì 24 febbraio 2012: 15 euro

Giovedì 1 marzo 2012: 15 euro
Venerdì 2 marzo 2012: 15 euro
Sabato 3 marzo 2012: 20 euro
Domenica 4 marzo 2012: 20 euro

Formula 1, Ecclestone: Alonso è un supertalento e mertia una vettura perfetta

Bernie Ecclestone, patron della Formula 1, è stato intervistato dal magazine austriaco Salzburger Nachrichten al quale ha espresso il proprio desiderio di poter assistere a un campionato del mondo equilibrato, a differenza di quello visto l'anno scorso dove Sebastian Vettel e la sua Red Bull hanno stracciato ogni record bruciando i rivali.
«Spero che non si ritrovino a dominare, però lo faranno - ha esordito Ecclestone. Quello che mi auguro è che la Ferrari possa avere un significativo miglioramento perché Alonso è un supertalento e merita una vettura perfetta».

Nonostante la differenza di prestazioni dal compagno di box Vettel, anche Mark Webber è stato oggetto degli elogi del patron della F1: «Quest'anno vedremo un altro pilota che riuscirà a mostrare tutto il suo talento».

Non solo i piloti. Ecclestone ha parlato di circuiti e in particolar modo dell'alternanza che dovrebbe riguardare da vicino il tracciato cittadino di Valencia e quello del Montmelò. Una possibilità alla quale, le organizzazioni dei Gran Premi spagnoli, non vogliono nemmeno lontanamente immaginare.

F1 2012, Fernando Alonso prova la nuova Ferrari a Jerez e Barcellona

Fernando Alonso proverà la nuova Ferrari, che ricordiamo sarà presentata a Maranello il prossimo 3 febbraio, i giorni 9 e 10 di febbraio sul circuito di Jerez de la Frontera e il 21 e 22 febbraio e il 2 e 4 marzo sul tracciato del Montmelò (Barcellona), notizia confermata dal bi-camoione del mondo all'agenzia di stampa spagnola Efe in occasione del meeting pre-stagionale di Madonna di Campiglio.

Il mondiale di Formula 1 prenderà il via il prossimo 18 marzo a Melbourne, dove si disputerà il primo Gran Premio della stagione dei 19 in programma mentre il campionato si concluderà il prossimo 25 novembre in Brasile, sul tracciato di Interlagos.

F1 2012, Barcellona saluta il GP di Spagna?

Data la crisi finanziaria che sta mettendo in ginocchio il governo della Catalunya, l’ente organizzatore della corsa di Formula 1 e di MotoGp starebbe valutando l’idea di rimettere in discussione entrambi i gran premi ospitati presso il tracciato del Montmelò, rispettivamente il prossimo 22 maggio e il 3 giugno.

Andreu Mas-Colell, ministro dell’economia della Catalunya ha dichiarato a radio Rac1: «Potremmo riconsiderare il contratto di F1 e MotoGP -ha spiegato. Con l’attuale situazione non è detto che potremmo permetterci entrambe le gare: in giorni critici come questi, bisogna fare attenzione alla ben più minima spesa».

I commenti di Mas-Colell sono arrivati dopo le dichiarazioni degli organizzatori del Gran Premio d’Europa a Valencia, che a loro volta intendono rinegoziare il contratto con Ecclestone con il solo scopo di abbassare le spropositate richieste economiche reclamate da parte del patron della F1, una richiesta che in breve tempo potrebbe giungere anche da Barcellona.

Formula 1, Montmelò a rischio uscita dal mondiale

Se Bernie Ecclestone ha dichiarato che in un prossimo futuro avremmo in Europa solo 5 gare, la prima a rischiare di dover abbandonare il Circus iridato potrebbe essere proprio la corsa di Barcellona e conseguentemente il tracciato del Montmelò.

Il patron della F1, intervistato da Marca, alla domanda per quanto tempo la Spagna potrà puntare su un doppio appuntamento, ha risposto lapidario: "Non saprei, bisogna aspettare e vedere. Non penso potranno durare molto", ha esordito Ecclestone, "A Barcellona si lamentano perché fanno fatica a tenere in ordine i propri conti".

Il Circuit de Catalunya ospita la F1 dal 1991 e il loro contratto con la FOM scadrà a fine 2013.

Con Lucas di Grassi a bordo di una Formula 1: le sensazioni del pilota attraverso le immagini della camera car

Chi ha avuto il privilegio di guidare una vettura di Formula 1? Se leviamo i piloti che, dall'inizio della categoria, hanno calcato i circuiti di mezzo mondo, ben pochi altri hanno potuto vivere questa esperienza capendo e vivendo le emozioni con le quali, i nostri gladiatori hanno a che fare ogni volta che si mettono al volante.

La prospettiva migliore da cui cogliere il quadro di guida viene offerta proprio dalle registrazioni della camera car ma ad ora è stato fatto di più.
In occasione dei test Pirelli svoltisi a Barcellona lo scorso mese sul tracciato del Montmelò, Lucas di Grassi, ex alfiere della Virgin Racing e ora tester della casa di pneumatici italiana, ha portato letteralmente con lui in macchina milioni di internauti.

Al casco del brasiliano è stata applicata una videocamera, all'altezza di un occhio, che ha registrato gli attimi in cui il pilota si preparara per salire in macchina fino alla discesa dalla vettura dopo un giro passato sulla pista.

Come lo stesso di Grassi ha spiegato, l'impresa non è stata semplice (per quanto riguarda il guidare ovviamente) perché la videocamera non permetteva una visuale ottimale: "Ho dovuto guidare con un solo occhio aperto, perché l'altro era bloccato dall'apparecchio. Non certamente una situazione semplice".

Guarda il video on-board con Lucas di Grassi.

GP Spagna: alternanza Valencia-Barcellona impossibile

Jorge Martinez Aspar, promotore del gran premio d'Europa di Formula 1, ha smentito seccamente, la voce insistente delle scorse settimane, che voleva una possibile alternanza tra Barcellona e Valencia nel calendario di F1.

Martinez non vuole ascoltare nessuna regione e un'alternanza similare a quella che stanno facendo in Germania tra Hockenheim e Nürburgring non rappresenta una soluzione gradita ne ai promotori della gara valenciana, tanto meno a quelli della gara del Montmelò e lo stesso Martinez, raggiunto telefonicamente da OndaCero, ha spiegato con decisione la sua posizione: "Non esploriamo l'idea di alternarci con Barcellona. Se la gara del Montmelò sarà sempre in calendario sicuramente tutti gli spagnoli ne sarebbero felici ma noi vogliamo mantenere prima di tutto il gran premio a Valencia".

Lucas di Grassi a Barcellona per provare la Pirelli PZero per il 2012

Nonostante la calma apparente di questi giorni in cui la Formula 1 è in attesa della grande partenza per il Giappone, le gomme Pirelli per il 2012 sono attualmente in fase di test a Barcellona.

Lucas di Grassi, test driver ufficiale del fornitore italiano, questa settimana è in azione sul Circuit de Catalunya per provare le coperture in previsione della prossima stagione.
"Non posso dire nulla", ha dichiarato il brasiliano con un cinguettio su Twitter rispondendo ai fans che gli avevano chiesto notizie sul comportamento delle gomme 2012.

I team di F1 avranno il primo assaggio delle nuove coperture durante il test per giovani piloti che si terrà a Yas Marina dopo la penultima gara della stagione, a metà novembre.

GP Spagna: conto alla rovescia da 10 a 1

Mancano soli 10 giorni al gran premio di Spagna, la gara di casa di Fernando: e se ricordassimo ogni giorno che ci separa dal 22 maggio con un numero relazionato al pilota? Iniziamo!

10: i giorni che mancano per vederlo correre a Montmelò;

9: il numero con cui termina l'anno 2009 in cui a fine stagione lasciò la Renault, scuderia con la quale ha avuto molte soddisfazioni, per passare alla Ferrari.

8: il mese in cui Fernando ha vinto il suo primo gran premio di Formula 1, quello di Ungheria (24 agosto 2003).

7: l'età che aveva quando ha vinto la sua prima gara ufficiale.
6: settembre 2005, giorno in cui ricevette il Premio Principe delle Asturie per lo sport.
5: il numero della sua Ferrari F150°.

4: quarto gran premio della stagione, quello di Turchia, dove nel 2011 ha raggiunto il primo podio della stagionale.

3: il giorno in cui è nata sua moglie Raquel (3 novembre 1982).

2: i titoli mondiali che ha conquistato in Formula 1 (2005-2006).

1: è stato primo 26 volte... fino ad ora!! =)

Abbiamo dato il 100% vedremo se sarà sufficiente solo a Melbourne

Tempo di bilanci al termine delle sessioni di test invernali, si può dire solo ed esclusivamente sul territorio spagnolo. Nella conferenza stampa queste le parole di Fernando: "In media abbiamo percorso un centinaio di giri al giorno, dimostrando di avere quell'affidabilità che è sempre la priorità quando si presenta una nuova macchina. Il nostro obiettivo era capire il comportamento delle gomme Pirelli perchè renderanno molto diverse le gare rispetto allo scorso anno. Dovremo vedere quale sarà il rendimento delle gomme con temperature più elevate, come potremmo avere in Australia e, ancora di più in Malesia. Non c'erano le condizioni per girare in maniera utile ad imparare davvero qualcosa: se ci fossimo trovati in un weekend di gara con queste condizioni ci sarebbe stata sicuramente bandiera rossa".

Alonso sa che la Ferrari ha lavorato bene durante tutto l'arco di questo periodo e per questo motivo arriverà più che fiducioso in Australia.
"Arriveremo a Melbourne preparati al 100%. Siamo in buona condizione anche se sappiamo che non corriamo da soli Vogliamo vincere ma ciò non significa che, se ciò non dovesse accadere, sia un disastro. Se vinceremo sarà fantastico, se non ci riusciremo ci riproveremo l'anno successivo, come sempre fa la Ferrari".

Barcellona Day 5: pioggia protagonista

Giornata funesta per i nostri piloti, come del resto era stato preventivato.
Così si concludono le sessioni di test invernali sotto un'intensa pioggia per l'ultima giornata al Circuit de Catalunya.
Le condizioni meteo erano pessime sin dalle prime ore della mattina e sono rimaste tali anche nel primo pomeriggio, tanto che la Ferrari ha deciso di chiudere le attivita' con un anticipo di circa due ore sulla bandiera a scacchi. Fino a quel momento soltanto tre piloti hanno girato in pista con tempo cronometrato.
Il miglior tempo e' stato quello di Nico Rosberg con la Mercedes. Con 1'43"814 il giovane tedesco ha fatto meglio di mezzo secondo del venezuelano Pastor Maldonado con la Williams e di sette decimi Lewis Hamilton con la McLaren-Mercedes.
Queste le parole di Fernando Alonso durante la conferenza stampa: "Non si può iniziare ogni mondiale esigendo sempre di vincere il campionato. E' sport di alto livello. E' vero che ho già vinto due titoli iridati, che guido una Ferrari e che il nostro obiettivo è vincere: se ci se la fa è fantastico, altrimenti si ritenta l'anno prossimo. Le sessioni di test sono molto utili anche se sarebbe stato meglio che avesse piovuto un po' meno per provare i pneumatici intermedi da bagnato".

I tempi della giornata:
1. Nico Rosberg - Mercedes - 1:43.814
2. Pastor Maldonado - Williams - 1:44.333
3. Lewis Hamilton - McLaren - 1:44.560

Barcellona Day 4: colore argento Schumacher

Il momento della rivincita è arrivato (forse). Michael Schumacher e' stato il piu' veloce nell'ultima giornata di test sul tracciato catalano di Montmelo'. Il pilota tedesco della Mercedes Gp ha girato in 1'21''249 precedendo la Ferrari dello spagnolo Fernando Alonso che ha nuovamente infiammato la folla. L’asturiano ha chiuso con tre decimi di ritardo da Schumacher, soprattutto ha portato a termine prove aerodinamiche e un’intera simulazione di gara su tempi estremamente costanti e senza accusare alcun problema di affidabilità percorrendo più giri di tutti, ben 141, pochi di più della Lotus di Kovalainen (138).
La giornata positiva della Mercedes Gp e' stata completata dal terzo tempo ottenuto da Nico Rosberg (1'21''788). Il tedesco e' sceso in pista nel pomeriggio per sperimentare sull'asciutto le novita' introdotte dalle frecce d'argento, domani, infatti, la pioggia potrebbe condizionare l'ultima giornata di lavoro. Rosberg si e' lasciato alle spalle la Lotus Renault del connazionale Nick Heidfeld (1'22''073), la Williams del brasiliano Rubens Barrichello (1'22''233) e la Sauber del giapponese Kamui Kobayashi (1'22''315). Sesta piazza per la Toro Rosso dello spagnolo Jaime Alguersuari (1'22''675), che ha chiuso davanti alla Red Bull del tedesco Sebastian Vettel. Il campione del mondo ha fermato il cronometro su 1'22''933. Dietro l'iridato si sono sistemate la Lotus del finlandese Heikki Kovalainen (1'23''437) e la Force India divisa tra lo scozzese Paul Di Resta (1'23''653) e il tedesco Adrian Sutil (1'23''921). Il venezuelano Pastor Maldonado (1'24''108), al volante della Williams, ha fatto meglio della McLaren dell'inglese Jenson Button (1'25''837), penultimo di giornata davanti alla Virgin del belga Jerome d'Ambrosio (1'27''375).

Barcellona Day 4: a metà mattinata Alonso 2°

Quarta giornata di prove ufficiali sul circuito di Barcellona; 1° giornata di questa ultima sessione per Fernando Alonso.
Sulla Ferrari è salito Fernando Alonso, sostituendo così Felipe Massa per questi ultimi due giorni di prove. Alle 13.00 ora di chiusura lo spagnolo era secondo alle spalle di Michael Schumacher e distaccato di quattro decimi circa. Stamattina Fernando ha testato la vettura con gli ultimi aggiornamenti tecnici e ha portato avanti un programma simile a quello sviluppato ieri da Felipe Massa riguardante le diverse comparazioni dei risultati per il funzionamento dell'ala anteriore e su una simulazione di un intero week-end di gara.
Nel tardo pomeriggio l'articolo riguardante la sessione del dopo mezzogiorno.

Qui i tempi della mattinata:
1. Michael Schumacher (Mercedes W02) 1’21″268
2. Fernando Alonso (Ferrari 150°) 1’21″614
3. Nick Heidfeld (Renault R31) 1’22″073
4. Rubens Barrichello (Williams FW33) 1’22″233
5. Kamui Kobayashi (Sauber c31) 1’22”315
6. Jaime Alguersuari (Toro RossoStr6) 1’22”675
7. Sebastian Vettel (Red Bull Red Bull Rb7) 1’23”012
8. Heikki Kovalainen (Lotus T128) 1’23″437
9. Adrian Sutil (Force India VJM04) 1’23″921
10. Jenson Button (McLaren MP4-26) 1’25″837
11. Jerome D’Ambrosio (Virgin MVR-02) 1’27″375

Barcellona Day 1: Webber davanti a tutti

E quando il gioco si fa duro i duri iniziano a guidare. Oggi a Barcellona si è aperta l'ultima sessione di test collettivi prima dell'avvio del mondiale in Australia, quella dove i team cominceranno a scoprire le proprie carte.
Tra questi c’è la Ferrari che, dopo aver cercato nel mese di febbraio soprattutto l’affidabilità, senza apportare modifiche sostanziali alla vettura, in questa occasione porterà alla macchina grandi migliorie a livello aerodinamico.
I team saranno impegnati su vari fronti. Il più importante resta quello del comportamento dei pneumatici Pirelli, criticati dai più, la vera chiave della stagione 2011.
Sarà molto importante, non vedere il lavoro rovinato dal maltempo: le previsioni non sono ottimistiche!
Per quanto riguarda la giornata odierna i team sono stati accompagnati da un timido sole che è apparso sul circuito del Montmelò; da domani i nuvoloni copriranno il circuito e per le ultime due giornate, quelle di venerdì e sabato, sembrerebbe che pioverà.
La prima giornata dell’ultima settimana di prove ha visto Mark Webber mettersi in luce con la sua Red Bull Racing con il tempo di 1:22.544 che si è messo alle spalle la McLaren di Jenson Button. Felipe Massa scenderà in pista domani e venerdì e sabato troveremo in pista Fernando Alonso.
Sotto la classifica completa:

1. Mark Webber
2. Jenson Button
3. Vitaly Petrov Renault
4. Sergio Perez
5. Nick Heidfeld
6. Paul di Resta
7. Davide Valsecchi
8. Sebastien Buemi
9. Nico Hulkenberg
10. Luiz Razia
11. Jerome D'Ambrosio

Test Barcellona day 2: per Alonso doppio guasto e terzo posto

C'è chi parla di liberazione, chi forse avrebbe preferito che questi "guasti minori" come definiti da Alonso non ci fossero stati.
Dopo il guasto elettrico della mattinata, la F150 di Fernando Alonso si è nuovamente fermata nel pomeriggio a causa di un problema meccanico, problemi che hanno inevitabilmente osteggiato il lavoro dell'intero team.

Da sottolineare, con nostro immenso stupore, come i meccanici del team del Cavallino siano estremamente raggianti del fatto che la vettura abbia avuto dei problemi: gli addetti ai lavori della Ferrari hanno spiegato che ogni anno in qui la Ferrari ha avuto dei problemi a Barcellona, a fine anno vincevano il campionato del mondo... scaramantici !

Dopo circa 1 ora di stop, lo spagnolo è rientrato in pista stampando un buon terzo tempo, dietro a Vettel e a Alguersuari, concludendo così la sua sessione di prove in quel di Barcellona.
A onor di cronaca, qui sotto potrete trovare i tempi conclusivi di questa giornata.

I TEMPI
1. Vettel (Red Bull-Renault) 1'23"315 (104)
2. Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1'23"519 (97)
3. Alonso (Ferrari) 1'23"978 (90)
4. Barrichello (Williams-Cosworth) 1'24"008 (118)
5. Heidfeld (Renault) 1'24"242 (41)
6. Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1'24"243 (125)
7. Rosberg (Mercedes) 1'24"730 (131)
8. Button (McLaren-Mercedes) 1'24"923 (54)
9. Di Resta (Force India-Mercedes) 1'25"194 (80)
10. Kovalainen (Lotus-Renault) 1'26"421 (58)
11. Petrov (Renault) 1'26"884 (61)
12. Liuzzi (HRT-Coswrorth) 1'27"044 (70)
13. Glock (Virgin-Cosworth) 1'27"242 (66)
14. Teixeira (Lotus-Renault) 1'31"584 (26)

Test Barcellona: problemino per Alonso in mattinata

Seconda giornata di test sul circuito di Montmelò iniziata male!

Dopo mezz'ora dall'inizio delle prove, la F150 di Fernando Alonso si è fermata sulla pista, secondo le prime indiscrezioni si tratterrebbe di un problema di origine elettrica.

La vettura si è fermata circa alle 9.30, alla curva 4 del circuito catalano, sotto un bel sole che illuminava tutta la pista e stava permettendo ai piloti di girare al 100% delle loro possibilità.

I meccanici hanno già smontato e rimontato la vettura e attualmente il pilota spagnolo dovrebbe essere in pista, almeno queste sono le informazioni pervenute dalla Ferrari.

Test Barcellona: nel pomeriggio primo Vettel

In quel del Montmelò, a staccare il miglior tempo nel pomeriggio è stato il tedesco Sebastian Vettel sulla sua Red Bull. Il campione del mondo è riuscito a schiaffare un bel 1'24''374 abbassando così di circa poco più di 1 secondo il tempo dell'avversario spagnolo.
Alonso oggi ha girato per più di 100 giri, volendo comprovare l'affidabilità della vettura, anche dopo i problemi della prima sessione di test a Valencia sulla vettura di Massa e non si registrano malfunzionamenti.
Ad onor di cronaca, secondo si è classificato Alonso (1'25"485), terza e quarta la Toro Rosso di Jaime Alguersuari (1'25"638) e la Sauber del giapponese Kamui Kobayashi (1'25"641). Quinto crono per la McLaren dell'inglese Jenson Button (1'26"365), seguito dalla Force India dello scozzese Paul Di Resta (1'26"575), dalla Williams del brasiliano Rubens Barrichello (1'26"912) e dalla Mercedes GP del tedesco Michael Schumacher (1'27"512).

Così si conclude la prima giornata su circuito della comunità Catalana, domani in pista riavremo nuovamente Fernando Alonso per il suo ultimo giorno.

Test Barcellona: i tempi della mattina

Qui sotto inserisco per voi i tempi dei piloti di questa mattinata, Fernando Alonso si riconferma primo !!

1.- Alonso (Ferrari) -> 1:25.485 (36 giri)
2.- Alguersuari (Toro Rosso) -> 1:26.117 (40 giri)
3.- Button (McPiratas) -> 1:26.365 (33 giri)
4.- Vettel (Red Bull) -> 1:26.640 (21 giri)
5.- Schumacher (Mercedes GP) -> 1:27.661 (10 giri)
6.- Barichello (Williams) -> 1:29.768 (40 giri)
7.- Kovalainen (Team Lotus) -> 1:30.464 (33 giri)
8.- D'Ambrossio (Virgin) -> 1:33.977 (38 giri)
9.- Karthikeyan (Hispania) -> 1:32.396 (51 giri)
10.- Kobayashi (Sauber) -> 1:36.264 (36 giri)
11.- Heidfeld (Lotus Renault GP) -> 1:44.324 (27 giri)
12.- Di Resta (Force India) -> +107% (2 giri)

Test Barcellona: Fernando Alonso in pista

Ed è sempre "querida España"! Oggi sul Circuit de Catalunya, prende il via la terza sessione di prove collettive programmate dalla Federazione per consentire ai team di prepararsi alla stagione di F1, che prenderà il via il 13 marzo in Bahrain, nel caso l'attuale situazione si stabilizzasse.
Le squadre procedono con i loro piani lavoro; non a caso gli uomini della Ferrari cercheranno di sfruttare al meglio le giornate di Montmelò, compiendo tanti chilometri, come lo stesso Alonso si è prefissato, per approfondire la conoscenza delle gomme Pirelli e per rendere ancora più solida l’affidabilità della vettura.
Il primo a portare in pista la vettura sarà Fernando Alonso, seguito da Felipe Massa, che si calerà nell’abitacolo nelle giornate di domenica e lunedì.