Per Jaime Alguersuari un 2012 senza Formula 1

«Non mi vedrete lì quest'anno, ma sono felice della incredibile esperienza che mi ha regalato la Formula 1». Questo è stato il messaggio apparso sull'account Twitter di Jaime Alguersuari, nonostante fosse stato più volte accostato al ruolo di collaudatore della Mercedes dopo l'appiedamento, per questioni ancora da capirsi, da parte della Toro Rosso per far posto a Daniel Ricciardo e a Jean-Eric Vergne.

Cepsa, compagnia petrolifera sponsor personale del pilota catalano, sarebbe stato in disaccordo con la Red Bull per la decisione di rimuovere Algersuari anche se, nonostante ciò, il gruppo ha deciso di continuare a collaborare con la scuderia faentina come abbiamo potuto vedere in occasione della presentazione, con il logo sulla vettura.

F1 2012, Marko: Buemi e Alguersuari non sono maturati

Dal momento in cui la Toro Rosso ha annunciato l'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne a discapito di Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi nonostante l'ottima stagione, l'opinione pubblica si è suddivisa tra chi urlava allo scandalo e chi appoggiava questo cambio di rotta. Nei giorni seguenti ha iniziato a girare un video risalente alla terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea in cui Alguersuari venne pesantemente colpevolizzato da Helmut Marko, consulente per le attività in pista di Dietrich Mateschitz, di non essersi fatto passare da Sebastian Vettel, già matematicamente campione del mondo di categoria per la seconda volta consecutiva mentre nei giorni scorsi è arrivata l'ufficialità dell'ingaggio di Buemi nel ruolo di terza guida del team austriaco.

Proprio Marko, accusato di aver fatto insistenti pressioni sul team satellite e stufo di essere accusato di voler/dover fare delle preferenze, ha chiarito perché lo svizzero e lo spagnolo non siano stati confermati nel 2012: « La Toro Rosso è stata creata per dare una chance ai giovani piloti,» ha spiegato il guru della Red Bull a La Gazzetta dello Sport. Alguersuari e Buemi ci sono stati per tre anni e dopo questo tempo è possibile valutare la crescita di un pilota. Nei loro casi non abbiamo visto alcuna possibilità di evolvere. Non sono dei vincitori».

F1 2012, Alguersuari vuole la McLaren

Dopo l'immotivato licenziamento dalla Toro Rosso, Jaime Alguersuari ha annunciato di aver rinunciato alla possibilità di prendere parte alla stagione 2012 alla Hrt questo perché, avrebbe inciso negativamente sugli sviluppi della sua carriera.

Già da alcuni anni Alguersuari afferma di essere pronto per sbarcare in un top-team ed è proprio quello per il quale starebbe lavorando Jaime: l'ex pilota della Toro Rosso punta a posto da terza guida nella McLaren dove potrà affiancare due piloti esperti come Jenson Button e Lewis Hamilton, anche se nelle scorse settimane si era parlato di un suo possibile approdo in Ferrari.

Raniero Gianotti: muore il fisioterapista della Toro Rosso

Dopo poco più di un mese dall'immotivato licenziamento da parte della Toro Rosso, quello odierno è stato un altro giorno difficile per Jaime Alguersuari. Oggi è venuto a mancare Raniero Gianotti, 46enne fisioterapista del pilota ai tempi dell'avventura presso la scuderia faentina. Gianotti sarebbe stato stroncato da un infarto fulminante mentre si stava allenando in bici.

Il pilota di Barcellona, che per Gianotti nutriva un sentimento fraterno, ha commento la notizia: «Oggi ho perso un fratello. Raniero vivrà nel sempre nel mio cuore e se sono venuto qui non lo dimenticherò mai».

Raniero Gianotti, in Formula 1 dal 1992, aveva iniziato la sua carriera di fisioterapista nel Circus iridato con la Minardi, per poi passare a Stewart, Toyota, Ferrari e Toro Rosso. Oltre ad Alguersuari, per le sue mani sono passati piloti come Felipe Massa, Rubens Barrichello, Johnny Herbert, Alex Zanardi, Sebastian Vettel e Sebastien Buemi. I funerali si terranno il 9 gennaio a Urbino.

Lewis Hamilton si da alla musica: in arrivo il primo cd

Pochi sanno che Lewis Hamilton, ben prima di conoscere e innamorarsi di Nicole Scherzinger, solista del gruppo femminile Pussicat Dolls, è sempre stato un grande appassionato di musica. In questo ultimo periodo il pilota anglo-caraibico della McLaren sta trascorrendo una parte del suo tempo libero in sala di registrazione per incidere il primo album vicino al genere R&B, nello stesso studio che ha visto nascere le stelle di Robbie Williams e Kylie Minogue.

L’indiscrezione è trapelata dal tabloid britannico The Sun, dove un anonimo, che affermerebbe di essere molto vicino al pilota inglese, ha spiegato: «Lewis è un vero amante della musica e in particolar modo ama il genere R&B – ha esordito lo sconosciuto -. Gli piace molto cantare e ha affittato uno studio di West London dove potrà realizzare il suo sogno. Per il momento è completamente concentrato sulla sua carriera da pilota di Formula 1, ma nel futuro chissà: chi ha sentito i suoi primi testi si è sempre espresso positivamente».

Che i piloti della massima categoria del Motorsport siano dei grandi appassionati di musica, non è mai stato un mistero. Jacques Villeneuve, campione del mondo di Formula 1 nel 1997, proprio nel 2007 ha pubblicato un album dal titolo Private Paradise, mentre più recentemente Jaime Alguersuari, che non perde occasione per mettersi alla consolle, nel mese di settembre 2010 ha presentato il suo doppio cd d’esordio dal titolo Organic Life, attualmente disponibile su iTunes.

Mercato piloti F1 2012: per Buemi futuro in Red Bull?

Stando alle indiscrezioni della stampa elvetica, Sebastien Buemi, recentemente licenziato dalla Toro Rosso per far posto alla coppia Ricciardo-Vergne, sarà con tutta probabilità il terzo pilota della Red Bull nella prossima stagione, dopo aver trascorso le ultime 3 stagioni nel team satellite.

Il futuro del pilota svizzero, ma di chiare origini italiane, potrebbe essere proprio sulla macchina campione del mondo in previsione della sostituzione in chiave 2013 di Mark Webber, che lascerà la scuderia di Milton Keynes alla fine della prossima stagione.
Ma che fine ha fatto Alguersuari? Lo spagnolo è stato chiaramente allontanato dalla scuderia austriaca a causa del comportamento che il driver di Barcellona ha tenuto nei confronti di Sebastian Vettel in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea in cui Alguersuari è stato pesantemente colpevolizzato da Helmut Marko, consulente per le attività in pista di Dietrich Mateschitz, di non essersi fatto passare dal giovane pilota tedesco, già matematicamente campione del mondo.

Se effettivamente questo licenziamento improvviso, dopo una discreta stagione, non è stato una bocciatura, semmai una premiazione, lo scoprirermo nelle prossime settimane quando anche la Red Bull svelerà le proprie carte da gioco.

Mercato piloti F1 2012: il punto della situazione

Se il mondiale di Formula 1 è ufficialmente finito poco più di un mesetto fa, a pochi giorni dall'ultimo giorno di questo 2011, il mercato piloti è tutt'altro che in stallo. Con l'annuncio dell'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne da parte della Toro Rosso e con la conferma di Paul di Resta e Nico Hulkenberg alla Force India per la stagione di Formula 1 2012 i posti liberi sulla griglia di partenza del prossimo campionato si riducono a 2 con Williams e Hrt ancora alla ricerca di un driver da far sedere sulle loro vetture.

La scuderia di Grove ha deciso di affidarsi al denaro degli sponsor del venezuelano Pastor Maldonado mentre manca ancora l'ufficialità su quello che potrebbe essere il secondo pilota da schierare al via. Prima dell'annuncio dell'ingaggio di Romain Grosjean alla Lotus Renault, Rubens Barrichello e Adrian Sutil erano i principali indiziati per ricoprire il ruolo anche se, nei giorni antecedenti le festività natalizie, si è fatta insistente la possibilità di un approdo in Williams di Bruno Senna.

Il brasiliano, nipote di Ayrton Senna scomparso tragicamente in occasione del Gran Premio di San Marino del 1994, recentemente avrebbe fatto visita alla factory Williams, una mossa che lascia intendere ci possa essere la possibilità di un futuro per il giovanissimo di San Paolo alla corte della rinomata casa inglese portando in dote gli ingenti sponsor che lo accompagnano fin dagli inizi della sua carriera motoristica.

I rappresentanti del Bel Paese rischiano seriamente di ritrovarsi dimezzati sulla griglia di partenza. Se Trulli è stato riconfermato dalla Caterham, la stessa cosa non si può dire di Vitantonio Liuzzi. La Hrt si sta dando parecchio da fare: dopo l'annuncio dell'inaggio dello spagnolo Pedro de la Rosa come pilota per la stagione 2012 e l'assunzione di Luis Perez Sala, nel ruolo di Team Principal, l'italiano di certo non può dormire sonni tranquilli. Nonostante l'abruzzese ha ancora un anno di contratto con la scuderia spagnola, il team di Carabante sembrerebbe intenzionato a non confermare Tonio per la prossima stagione e proprio lo stesso Liuzzi ha ammesso che le probabilità di rivederlo in griglia nel 2012 siano poche: «Ho un contratto per correre in F1 anche l'anno prossimo con l'Hrt ma l'accordo è stato siglato con i proprietari precedenti», ha confidato l'italiano a Motorsport News.

L'ago della bilancia di questo mercato piloti potrebbe essere Jaime Alguersuari, licenziato dalla Toro Rosso per favorire l'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne.
Il motivo dell'allontamento dello spagnolo da parte del team faentino, amministrato a distanza dalla Red Bull, riguarderebbe il comportamento che il driver di Barcellona ha tenuto nei confronti di Sebastian Vettel in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea in cui Alguersuari è stato pesantemente colpevolizzato da Helmut Marko, consulente per le attività in pista di Dietrich Mateschitz, di non essersi fatto passare dal giovane pilota tedesco, già matematicamente campione del mondo di categoria per la seconda volta consecutiva.

Se la formazione dei piloti titolari del team del Cavallino Rampante è ben delineata ormai da tempo dai confermati Fernando Alonso e Felipe Massa, sembrerebbe invece pendere un punto interrogativo su quello che sarebbe il terzo pilota della Ferrari, nonostante nelle ultime ore si sia fatta insistente la voce che Alguersuari avrebbe già firmato un pre-contratto battendo così la concorrenza che bussava alla corte di Maranello. I nomi che si facevano sentire erano quelli di Sergio Perez e Jules Bianchi, piloti del Ferrari Driver Academy e possibili sostituti di Felipe Massa in chiave 2013 mentre nelle ultime settimane sui media di mezzo mondo è apparsa la notizia di un serio interessamento della Rossa di Maranello nei confronti di Robert Kubica e Vitaly Petrov.

Se Perez continuerà la sua carriera in Sauber al fianco di Kamui Kobayashi, la Ferrari sarebbe intenta a provare a piazzare Jules Bianchi in qualche scuderia dove il francese porterebbe in dote una discreta dose di sponsor personali questo perché la Philip Morris, main sponsor della Ferrari, vorrebbe un pilota dell'est: stando alle indiscrezioni il più gettonato è proprio il russo che lo scorso anno ha corso con la Lotus Renault.

La categoria massima dell'automobilismo sportivo sembrerebbe aver deciso di premiare il profumo dei dollari all'esperienza facendo così debuttare un alto numero di rookies con portafoglio. I veri talenti e i piloti che avrebbero meritato una seconda possibilità nella classe regina del Motorsport rischiano di abbandonare per sempre il sogno che porta il nome di Formula 1.

Entry List Formula 1 2012

Red Bull Racing Renault
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes Gp Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Lotus F1 Team
9. Kimi Raikkonen
10. Romain Grosjean

Sahara Force India F1 Team
11. Paul di Resta
12. Nico Hulkenberg

Sauber F1 Team
14. Kamui Kobayashi
15. Sergio Perez Mendoza

Scuderia Toro Rosso
16. Daniel Ricciardo
17. Jean-Eric Vergne

At&T Williams F1 Team
18. Pastor Maldonado
19. Bruno Senna

Team Caterham
20. Heikki Kovalainen
21. Jarno Trulli

Hrt F1 team
22. Pedro de la Rosa
23. -

Marussia F1 Team
24. Timo Glock
25. Charles Pic

Michael Schumacher il re dei sorpassi nel 2011

Nonostante la stagione opaca appena trascorsa con la Mercedes GP e il fatto che il sette volte campione del mondo non sale sul posio dal 2010, Michael Schumacher è risultato il pilota che ha fatto più sorpassi nella stagione corrente avendo tra le mani una vettura non completamente competitiva come la MGP W02.

Anche grazie alla tecnologia DRS e al Kers il tedesco di Kerpen ha dimostrato di considerarsi tutt'altro che un pensionato di lusso con all'attivo 116 sorpassi effettuati in una stagione. In questa speciale graduatoria, ovviamente i piloti che sono risultati essere i migliori del campionato non risultano perché, partendo davanti, è più difficile l'essere obbligati ad effettuare un certo numero di sorpassi.

In questa classifica Schumacher è seguito da Sebastien Buemi della Toro Rosso con 114 sorpassi, da Kamui Kobayashi con 99 sorpassi, Jaime Alguersuari con 94 sorpassi, seguito da Pastor Maldonado con 91 e da Paul Di Resta con 90.

Jaime Alguersuari tra passato, presente e futuro

Il mondo degli appassionati di Formula 1 sono stati molto sorpresi della decisione della Toro Rosso di appiedare Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, dopo una discreta stagione, favorendo così Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, nomi, caso strano voluti da Helmut Marko, consulente sportivo per la Red Bull Racing, il team che da lontano amministra proprio la scuderia faentina.

Il pilota spagnolo, proprio su idea di Marko, sarebbe stato allontanato dalla Toro Rosso per un fatto che lo ha toccato da vicino in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea 2011 in cui Jaime, non si sarebbe fatto passare da Sebastian Vettel, già matematicamente campione del mondo piloti.
Nel box del pilota spagnolo sarebbe avvenuta, davanti a Franz Tost, la sfuriata tra Marko e Alguersuari: il consulente d'eccellenza nonché protettore di Vettel, insiste pesantemente con lo spagnolo sul fatto che avrebbe dovuto lasciar via libera al collega tedesco, primo nella classifica provvisoria dei tempi fino a quel momento, o sbagliando entrata in curva o frenando senza tirare la staccata al limite.

Un gioco sporco, dato il momento, al quale il driver di Barcellona non ha voluto sottostare e poi, è dal 2005, che alla Red Bull vogliono farci credere come la Toro Rosso sia un team indipendente.... meno male che i tifosi non sono ciechi. E ci chiediamo se la Federazione si muoverà oppure se, come al solito, cadrà tutto nel dimenticatoio.

Ecco il video compromettente.

Mercato piloti F1 2012: Ricciardo e Vergne sulla Toro Rosso

Se la casa madre Red Bull per la prossima stagione ha confermato sia Sebastian Vettel che Mark Webber, la Toro Rosso per il prossimo campionato cambia tutto mettendo sotto contratto l'australiano Daniel Ricciardo e il francese Jean-Eric Vergne, entrambi che provengono dal programma Red Bull Junior.
In base a quanto si apprende dalle prime indiscrezioni la decisione di lasciare a piedi sia Jaime Alguersuari che Sebastien Buemi è stata presa in collaborazione proprio con la Red Bull.

Daniel Ricciardo, 22enne di Perth, nella seconda parte del campionato che si è concluso ad Abu Dhabi è stato pilota ufficiale della Hispania Racing mentre nella prima parte del mondiale aveva portato in pista la Toro Rosso in occasione della prima sessione di prove libere del venerdì.

Jean-Eric Vergne, 21enne di Pontoise, è stato impiegato dalla scuderia italiana solo in alcune sessioni di prove libere ed ha sicuramente impressionato i vertici Red Bull in occasione del Rookies Test di fine anno ad Abu Dhabi.

Desafio das Estrelas 2011: a Jaime Alguersuari il titolo

Anche per questo 2011 si è conclusa la settima edizione del Desafio Internacional das Estrelas, la gara di beneficenza disputatasi nel kartodromo Santa Caterina di Florianopolis in questo fine settimana ed organizzata da Felipe Massa.

Se dopo Gara 1 il francese Jules Bianchi era in testa alla concorrenza dopo la vittoria sotto la pioggia, dopo Gara 2 il titolo 2011 è andato a Jaime Alguersuari, attualmente in forza alla Toro Rosso. Lo spagnolo, secondo in entrambe le manche, dopo la squalifica di Bianchi ha conquistato il maggior numero di punti precedendo sul podio il padrone di casa Felipe Massa, secondo a quota 29 e Lucas Di Grassi con 28 punti.

Il francese, allievo della Ferrari Driver Academy e pilota di GP2, è stato squalificato dopo la seconda prova, per il peso del suo kart perché inferiore di 600 gr rispetto a quanto previsto dal regolamento.

Se volete vedere le foto di questa tre giorni di spettacolo cliccate qui.

Desafio das Estrelas 2011: Jules Bianchi vince Gara 1

Jules Bianchi, pilota di GP2 e allievo della Ferrari Driver Academy, si è imposto ieri sera, sabato 3 dicembre, in occasione di gara 1 del Desafio Internacional das Estrelas 2011 a Florianopolis. A completare il podio sono saliti due piloti di F1, lo spagnolo Jaime Alguersuari e Felipe Massa, padrone di casa.

La pioggia che è caduta copiosa sul tracciato nei 20 minuti precedente alla partenza, ha costretto i piloti poco dopo l'avvio di fermarsi e cambiare le gomme da asciutto con quelle da bagnato. Liuzzi, che partiva dalla pole position, è stato coinvolto al via in un incidente mentre tra il gruppone ha ben figurato Rubens Barrichello che partiva nelle retrovie.

Se volete seguire la competizione, BRMTV la televisione brasiliana del Motorsport si occupa della diretta live on line e ricordate che in Italia siamo 4 ore avanti rispetto a Florianopolis.

Di seguito riportiamo la classifica completa di Gara 1:

1. Jules Bianchi
2. Jaime Alguersuari
3. Felipe Massa
4. Nelsinho Piquet
5. Antonio Pizzonia
6. Rubens Barrichello
7. Jerome d'Ambrosio
8. Lucas di Grassi
9. Allam Khodair
10. Luciano Burti
11. Vitantonio Liuzzi
12. Ricardo Zonta
13. Tony Kanaan
14. Cacà Bueno
15. Xandinho Negrão
16. Victor Meira
17. Bia Figueiredo
18. Adrian Sutil
19. Leonardo Nienkotter
20. Helio Castroneves
21. Enrique Bernoldi
22. Max Wilson
23. Gianni Morbidelli
24. Pastor Maldonado
25. Christian Fittipaldi
26. Pietro Fittipaldi
27. Tuka Rocha
28. Popò Bueno
29. Marcos Gomes

Classifica piloti provvisoria:

1. Jules Bianchi 25 punti
2. Jaime Alguersuari 20 punti
3. Felipe Massa 16 punti
4. Nelsinho Piquet 13 punti
5. Antonio Pizzonia 11 punti
6. Rubens Barrichello 10 punti
7. Jerome d'Ambrosio 9 punti
8. Lucas di Grassi 8 punti
9. Allam Khodair 7 punti
10. Tonio Liuzzi 7 punti
11. Luciano Burti 6 punti
12. Ricardo Zonta 4 punti
13. Tony Kanaan 3 punti
14. Cacà Bueno 2 punti
15. Xandinho Negrão 1 punto

Desafio das Estrelas 2011: Liuzzi comanda nelle prime libere

Tonio Liuzzi, pilota italiano di Formula 1 attualmente in forza alla HRT, ha segnato il miglior tempo in occasione delle prime prove libere del Desafio Internacional das Estrelas seguito da Rubens Barrichello e Jules Bianchi, pilota della GP2 e terzo pilota della Ferrari F1.

Il francese si è lasciato alle spalle Leonardo Nienkotter, vincitore del titolo karting in Nord America mentre Felipe Massa, nella veste di padrone di casa, ha concluso solo in ottava posizione alle spalle di Nelsinho Piquet. Il giovanissimo che ha dimostrato tutto il suo talento è un idolo di casa e porta il nome di Pietro Fittipaldi, quindicenne nipote di Emerson, che ha concluso in sedicesima posizione.

Se volete seguire la competizione, BRMTV la televisione brasiliana del Motorsport si occupa della diretta live on line e ricordate che in Italia siamo 4 ore avanti rispetto a Florianopolis. Prossimo appuntamento ore 01.45 con Gara 1 (30 minuti + 1 giro).

Di seguito riportiamo la classifica completa delle prime prove libere:

1. Tonio Liuzzi 55.495
2. Rubens Barrichello 55.555
3. Jules Bianchi 55.754
4. Leonardo Nienkotter 55.793
5. Antonio Pizzonia 55.853
6. Jaime Alguersuari 55.877
7. Nelsinho Piquet 55.889
8. Felipe Massa 55.891
9. Lucas di Grassi 55.896
10. Ricardo Zonta 55.902
11. Jerome d'Ambrosio 55.914
12. Tony Kanaan 55.945
13. Christian Fittipaldi 55.969
14. Victor Meira 56.020
15. Marcos Gomes 56.071
16. Pietro Fittipaldi 56.125
17. Luciano Burti 56.131
18. Bia Figueiredo 56.131
19. Allam Khodair 56.176
20. Pastor Maldonado 56.205
21. Max Wilson 56.260
22. Enrique Bernoldi 56.278
23. Adrian Sutil 56.349
24. Helio Castroneves 56.384
25. Popo Bueno 56.386
26. Caca Bueno 56.410
27. Gianni Morbidelli 56.454
28. Xandinho Negrão 56.489
29. Tuka Rocha 56.556

Alguersuari: La realtà è che se hai una Red Bull tra le mani vinci

Jaime Alguersuari, il giovane della Toro Rosso che da sempre nutre la speranza di approdare in Red Bull come compagno di Sebastian Vettel, dopo il rinnovo contrattuale di Mark Webber vede questa ipotesi allontanarsi ulteriormente, anzi lo spagnolo rischierebbe di perdere il posto a favore di Daniel Ricciardo, l'italo australiano in forza alla HRT in questo 2011.

Alguersuari, intervistato radiofonica per un'emittente iberica, avrebbe dichiarato: "Se a me o al mio compagno di squadra ci date una Red Bull non solo saremo davanti a tutti ma vinceremo anche delle gare: la realtà è che se hai quella macchina tra le mani vinci. Punto", ha spiegato.

Jaime, che è arrivato alla Toro Rosso quando aveva 19 anni, ha affermato che il suo unico scopo sia migliorare le sue prestazioni in Formula 1 e per questo motivo non esclude un proseguimento di carriera al di fuori dell’orbita Red Bull: "Sto bene con la Toro Rosso ma credo che, un giorno, avrò modo di essere parte di una squadra di più alta classifica per continuare a migliorare e vincere le gare".

Jaime Alguersuari, l'uomo in più di Marko

Fernando Alonso e Jaime Alguersuari erano sullo stesso volo di ritorno da Singapore con destinazione Barcellona: non si sono parlati per tutto il viaggio, solo nel momento in cui sono andati ad attendere i propri bagagli.
Luis García Abad, manager di Alonso, ha assicurato al padre di Jaime che Fernando, in occasione delle critiche del dopo gara, neanche una volta si è riferito al connazionale della Toro Rosso.

La netta superiorità della Red Bull, secondo il punto di vista di Alonso, avrebbe permesso a Webber si superarlo comunque con Alguersuari davanti o senza Alguersuari perché la differenza a fine gara tra i due era visibile a occhio nudo: quasi 20 secondi in 30 giri.


Alcuni ferraristi e alcuni tifosi di Alonso si ricorderanno senza alcun dubbio del fatto del gran premio di Abu Dhabi 2010 quando lo stesso Alguersuari, nuovamente (non ci è lecito sapere se volontariamente o ingenuamente), si è ritrovato a svolgere il ruolo di fedele scudiero della casa madre.

Facciamo un passo indietro sui fatti del 2010: Ad Abu Dhabi, Webber non fece una sosta anticipata per un cambiamento improvviso di strategia ma perché toccando il muro danneggiò una ruota della sua monoposto.
In occasione del ritorno in pista dell'australiano, Alguersuari resistette e non si lasciò sorpassare e Helmut Marko rimproverò Jaime, proprio per questo motivo.
Vista la situazione la Ferrari pensò di far fermare anche Alonso pensando di sorpassare Webber ma purtroppo non fu così: Alguersuari si fece superare dall'australiano mandando in frantumi la tattica di Alonso e il resto è storia che già sappiamo.

Webber: Grazie ad Alguersuari ho passato Alonso

Nonostante le immagini video avessero già dato la dimostrazione, ora la conferma arriva anche dalle parole di Mark Webber che ammette come Jaime Alguersuari lo ha indirettamente aiutato a passare Fernando Alonso durante il Gran Premio di Singapore.

Al decimo giro, l'australiano ha passato lo spagnolo per la prima volta alla curva 15, alla Singapore Sling Chicane.
"Ho dovuto passarlo due volte a Singapore. La prima volta al giro 10, quando era a corto di aderenza dalle sue gomme - l'ho passato alla curva 15 dopo averlo attaccato alla curva 14.
La seconda volta è sembrato più spettacolare, nella chicane della 10, che non è generalmente un posto dove è facile sorpassare", ha spiegato Webber, "Ho sentito alcune persone dire che ho sorpreso Alonso ma, ad essere onesti, è stato bloccato dalla Toro Rosso davanti a noi".

Il pilota australiano ha continuato: "Non sapevo chi fosse in quel momento e solo dopo ho scoperto che si trattava di Alguersuari. In questo caso, ho approfittato ed è per questo che ho potuto passare alla curva 10".

Le auto private dei piloti di F1

Sfrecciano sui circuiti più belli del mondo con monoposto che fanno sognare tutti: sono i piloti di Formula 1. Ovviamente non sono queste le automobili che utilizzano nella loro vita quotidiana.

Alonso potrebbe incontrare qualche difficoltà nel trovare parcheggio se andasse a fare la spesa con la F150th, decisamente meglio la sua Maserati Quattroporte e l'abitudine di andare veloce in pista si fa sentire anche nella scelta delle vetture private.
Schumacher ama spostarsi con una Mercedes C63 AMG, ma non disdegna nemmeno i bei ricordi lasciati dalle "rosse": nel garage del pilota tedesco troviamo infatti anche una Ferrari FXX ed una California.

Alcuni piloti sembrano attenti alle esigenze di praticità. Mark Webber ad esempio usa spesso una Nissan Navara, mentre Timo Glock preferisce non perdere troppo tempo a caccia di un parcheggio, grazie ad una Toyota iQ.

Lewis Hamilton si divide tra il suo Mercedes GL e la sua McLaren MP4-12C; Vettel ha una BMW 320D che alterna al suo X3 mentre Kubica si diletta con la sua Renault Laguna Coupé. Jarno Trulli ha la vettura aziendale (spero che questa me la possa perdonare) spostandosi in Lotus Evora mentre Jaime "Giacomino" Alguersuari viaggia con una semplicissima Seat Leon Cupra R color blu che è una meraviglia (e ve lo dice una che l'ha vista la sua macchina!).