Dove piazzare Jules Bianchi?

A poco meno di un mese dalla presentazione ufficiale della monoposto, la Ferrari si trova ad affrontare una gran bella gatta da pelare. Se sui piloti titolari per la stagione 2012 di Formula 1 non ci sono dubbi sul fatto che siano Fernando Alonso e Felipe Massa a Maranello si stanno ponendo la domanda sul dove poter piazzare Jules Bianchi, dato che in F1 i posti liberi sono solo 2 (Hrt e Williams).

Il pilota della Ferrari Driver Academy non solo può beneficiare del grande supporto di una delle scuderie più potenti della Formula 1 ma ha anche l'appoggio del suo manager che di nome fa Nicolas Todt, per chi non lo sapesse figlio di Jean Todt, attuale presidente della Fia. Già le prestazioni 2011 del 22enne francese in Gp2 sono state senza alcun dubbio al di sotto delle aspettative con un campionato concluso con un distacco da Romain Grosjean (vincitore dell'iride) di 36 punti e la sutuazione si complica quando i team più giovani o di media-bassa fascia, pretendono piloti paganti che portano in dote una buona dote di sponsor.

Jules potrebbe accasarsi alla Force India nel ruolo di terzo pilota, raggiungendo così Paul di Resta e Nico Hulkenberg alla corte di Vijay Mallya. Svolgendo il compito di terzo pilota avrebbe la possibilità di effettuare dei test e guidare in qualche venerdì di gara, in previsione di un arrivo in Formula 1 da pilota titolare in previsione 2013. «Voglio trovare un team che mi permetta di girare il più possibile e allo stesso tempo voglio restare in orbita Ferrari -ha dichiarato Bianchi. Mi sento pronto per la F1 già quest'anno».

Come si dice in questi casi: chi non stima altri che sé, è felice quanto un re!

Mercato piloti F1 2012: Senna, Sutil o Barrichello? Il dilemma Williams

A poco più di un mese dai primi test ufficiali della stagione 2012 di Formula 1 all'interno del team Williams, in fatto di piloti, le idee sono precchio confuse. Ben tre piloti sono in lizza per un posto da titolare accanto al confermato Pastor Maldonado: Bruno Senna, Rubens Barrichello e Adrian Sutil.

È notizia dei giorni scorsi, confermata dalla stessa scuderia, che la factory di Grove si è separata dalla società di telecomunicazioni americana At&t, il suo main sponsor, ed è quindi alla ricerca di un nuovo sponsor in vista della stagione di Formula 1 del 2012.
Proprio la scelta del pilota potrebbe gravitare attorno al driver che sarà in grado di portare in dote il maggior numero di sponsor paganti.
La Medion sarebbe pronta a sborsare otto milioni di euro, forse anche 10, per garantire l'abitacolo ad Adrian Sutil, anche se risulterebbe essere una scelta non gradita ad Adam Parr, team principal della scuderia inglese, che starebbe spingendo per l'ingaggio di Bruno Senna mentre la parte tecnica della factory desidererebbe la conferma di Barrichello.

Sul piano dei soldi, senza esclusione di colpi se la giocano il paulista, nipote di Ayrton Senna, e il pilota tedesco: se la Meridion ha già messo su carta bianca i numeri, Bruno potrebbe portare in dote la Embratel, l'azienda brasiliana di telecomunicazioni con base a Rio de Janeiro.

Tra i tre candidati chi la spunterà?

Mercato piloti F1 2012: Buemi terzo pilota Red Bull

Nonostante il recente allontamento dalla Toro Rosso, team satellite della Red Bull, a favore dell’ingaggio di Ricciardo e Vergne, Sebastien Buemi continuerà a lavorare con la scuderia austriaca come test driver e pilota di riserva per il 2012 con la speranza di prendere il posto di Mark Webber, come titolare, dal prossimo anno.
Il 23enne svizzero di origini italiane ha affermato di essere soddisfatto di questa possibilità che gli ha offerto la Red Bull: «È sicuro che preferirei guidare in gara ma ho l’opportunità di lavorare con una squadra vincente come il team austriaco – ha spiegato Sebastien. Svilupperò la loro monoposto e darò loro consigli durante la stagione».

Sebastien Buemi, 23enne pilota svizzero, dal 2012 svolgerà il ruolo di terzo pilota per la scuderia di Formula 1 Red Bull. Dopo l’inizi coi kart, Buemi corre nel 2004 e 2005 in Germania, nella Formula Bmw e sempre nel 2005, oltre all’esordio in Formula 3, disputa le Fbmw World Final. Nel 2008 partecipa con l’Arden International alla Gp2 Asia, dove termina secondo, e alla Gp2 Main Series dove finisce sesto nella classifica generale.
Nel 2009 debutta in Formula 1 con la scuderia Toro Rosso, team nel quale è sempre rimasto fino alla fine del mondiale 2011.

Mercato piloti F1 2012: il punto della situazione

Se il mondiale di Formula 1 è ufficialmente finito poco più di un mesetto fa, a pochi giorni dall'ultimo giorno di questo 2011, il mercato piloti è tutt'altro che in stallo. Con l'annuncio dell'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne da parte della Toro Rosso e con la conferma di Paul di Resta e Nico Hulkenberg alla Force India per la stagione di Formula 1 2012 i posti liberi sulla griglia di partenza del prossimo campionato si riducono a 2 con Williams e Hrt ancora alla ricerca di un driver da far sedere sulle loro vetture.

La scuderia di Grove ha deciso di affidarsi al denaro degli sponsor del venezuelano Pastor Maldonado mentre manca ancora l'ufficialità su quello che potrebbe essere il secondo pilota da schierare al via. Prima dell'annuncio dell'ingaggio di Romain Grosjean alla Lotus Renault, Rubens Barrichello e Adrian Sutil erano i principali indiziati per ricoprire il ruolo anche se, nei giorni antecedenti le festività natalizie, si è fatta insistente la possibilità di un approdo in Williams di Bruno Senna.

Il brasiliano, nipote di Ayrton Senna scomparso tragicamente in occasione del Gran Premio di San Marino del 1994, recentemente avrebbe fatto visita alla factory Williams, una mossa che lascia intendere ci possa essere la possibilità di un futuro per il giovanissimo di San Paolo alla corte della rinomata casa inglese portando in dote gli ingenti sponsor che lo accompagnano fin dagli inizi della sua carriera motoristica.

I rappresentanti del Bel Paese rischiano seriamente di ritrovarsi dimezzati sulla griglia di partenza. Se Trulli è stato riconfermato dalla Caterham, la stessa cosa non si può dire di Vitantonio Liuzzi. La Hrt si sta dando parecchio da fare: dopo l'annuncio dell'inaggio dello spagnolo Pedro de la Rosa come pilota per la stagione 2012 e l'assunzione di Luis Perez Sala, nel ruolo di Team Principal, l'italiano di certo non può dormire sonni tranquilli. Nonostante l'abruzzese ha ancora un anno di contratto con la scuderia spagnola, il team di Carabante sembrerebbe intenzionato a non confermare Tonio per la prossima stagione e proprio lo stesso Liuzzi ha ammesso che le probabilità di rivederlo in griglia nel 2012 siano poche: «Ho un contratto per correre in F1 anche l'anno prossimo con l'Hrt ma l'accordo è stato siglato con i proprietari precedenti», ha confidato l'italiano a Motorsport News.

L'ago della bilancia di questo mercato piloti potrebbe essere Jaime Alguersuari, licenziato dalla Toro Rosso per favorire l'ingaggio di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne.
Il motivo dell'allontamento dello spagnolo da parte del team faentino, amministrato a distanza dalla Red Bull, riguarderebbe il comportamento che il driver di Barcellona ha tenuto nei confronti di Sebastian Vettel in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea in cui Alguersuari è stato pesantemente colpevolizzato da Helmut Marko, consulente per le attività in pista di Dietrich Mateschitz, di non essersi fatto passare dal giovane pilota tedesco, già matematicamente campione del mondo di categoria per la seconda volta consecutiva.

Se la formazione dei piloti titolari del team del Cavallino Rampante è ben delineata ormai da tempo dai confermati Fernando Alonso e Felipe Massa, sembrerebbe invece pendere un punto interrogativo su quello che sarebbe il terzo pilota della Ferrari, nonostante nelle ultime ore si sia fatta insistente la voce che Alguersuari avrebbe già firmato un pre-contratto battendo così la concorrenza che bussava alla corte di Maranello. I nomi che si facevano sentire erano quelli di Sergio Perez e Jules Bianchi, piloti del Ferrari Driver Academy e possibili sostituti di Felipe Massa in chiave 2013 mentre nelle ultime settimane sui media di mezzo mondo è apparsa la notizia di un serio interessamento della Rossa di Maranello nei confronti di Robert Kubica e Vitaly Petrov.

Se Perez continuerà la sua carriera in Sauber al fianco di Kamui Kobayashi, la Ferrari sarebbe intenta a provare a piazzare Jules Bianchi in qualche scuderia dove il francese porterebbe in dote una discreta dose di sponsor personali questo perché la Philip Morris, main sponsor della Ferrari, vorrebbe un pilota dell'est: stando alle indiscrezioni il più gettonato è proprio il russo che lo scorso anno ha corso con la Lotus Renault.

La categoria massima dell'automobilismo sportivo sembrerebbe aver deciso di premiare il profumo dei dollari all'esperienza facendo così debuttare un alto numero di rookies con portafoglio. I veri talenti e i piloti che avrebbero meritato una seconda possibilità nella classe regina del Motorsport rischiano di abbandonare per sempre il sogno che porta il nome di Formula 1.

Entry List Formula 1 2012

Red Bull Racing Renault
1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes
3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari
5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

Mercedes Gp Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

Lotus F1 Team
9. Kimi Raikkonen
10. Romain Grosjean

Sahara Force India F1 Team
11. Paul di Resta
12. Nico Hulkenberg

Sauber F1 Team
14. Kamui Kobayashi
15. Sergio Perez Mendoza

Scuderia Toro Rosso
16. Daniel Ricciardo
17. Jean-Eric Vergne

At&T Williams F1 Team
18. Pastor Maldonado
19. Bruno Senna

Team Caterham
20. Heikki Kovalainen
21. Jarno Trulli

Hrt F1 team
22. Pedro de la Rosa
23. -

Marussia F1 Team
24. Timo Glock
25. Charles Pic

Mercato piloti F1 2012: per Sutil nessuna trattativa con Ferrari

Lo staff e in primis il manager di Adrian Sutil, Manfred Zimmermann, ha negato le voci che il suo assistito sia in corsa per un posto in Ferrari nel 2013 o ancor di più di un ruolo di terzo pilota per la stagione 2012 nel team di Maranello.

Il tedesco attualmente è stato recentemente allontanato dalla Force India dove gli hanno preferito Nico Hulkenberg e il confermato Paul di Resta.
"Non siamo in trattative con la Ferrari questo perché non rappresenta una nostra futura opportunità concreta anche è una scuderia che rimane il sogno di ogni pilota e manager", ha spiegato Zimmermann, "Stiamo negoziando per trovare un posto ad Adrian in F1 nel 2012 con i team che rimangono le uniche scelte per il prossimo anno".

Le scelte si riducono a due, o Williams o Hrt, anche se la possibilità più concreta sembrerebbe essere proprio la factory di Grove che ancora deve annunciare chi siederà al fianco del pilota venezuelano Pastor Maldonado.

Jaime Alguersuari tra passato, presente e futuro

Il mondo degli appassionati di Formula 1 sono stati molto sorpresi della decisione della Toro Rosso di appiedare Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, dopo una discreta stagione, favorendo così Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne, nomi, caso strano voluti da Helmut Marko, consulente sportivo per la Red Bull Racing, il team che da lontano amministra proprio la scuderia faentina.

Il pilota spagnolo, proprio su idea di Marko, sarebbe stato allontanato dalla Toro Rosso per un fatto che lo ha toccato da vicino in occasione della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Corea 2011 in cui Jaime, non si sarebbe fatto passare da Sebastian Vettel, già matematicamente campione del mondo piloti.
Nel box del pilota spagnolo sarebbe avvenuta, davanti a Franz Tost, la sfuriata tra Marko e Alguersuari: il consulente d'eccellenza nonché protettore di Vettel, insiste pesantemente con lo spagnolo sul fatto che avrebbe dovuto lasciar via libera al collega tedesco, primo nella classifica provvisoria dei tempi fino a quel momento, o sbagliando entrata in curva o frenando senza tirare la staccata al limite.

Un gioco sporco, dato il momento, al quale il driver di Barcellona non ha voluto sottostare e poi, è dal 2005, che alla Red Bull vogliono farci credere come la Toro Rosso sia un team indipendente.... meno male che i tifosi non sono ciechi. E ci chiediamo se la Federazione si muoverà oppure se, come al solito, cadrà tutto nel dimenticatoio.

Ecco il video compromettente.

Futuro in Williams per Bruno Senna?

Alla vigilia di Natale, il mercato piloti della Formula 1 è tutt'altro che risolto e Bruno Senna, dopo l'annuncio dell'ingaggio di Romain Grosjean alla Lotus Renault, sta cercando una scuderia in cui svolgere anche il ruolo di terzo pilota.

Il nipote di Ayrton Senna, il tre volte campione del mondo brasiliano scomparso tragicamente in occasione del Gran Premio di San Marino del 1994, ha fatto visita alla factory Williams, una mossa che lascerebbe intendere ci possa essere la possibilità di un futuro alla corte della rinomata casa inglese per il giovanissimo di San Paolo al fianco del confermato Pastor Maldonado.
Stando ai rumors che sono trapelati, Senna, che porterebbe ingenti sponsor in dote alla Williams, sarebbe stato avvistato a Grove nei giorni scorsi e si è intrattenuto parecchio tempo a parlare con tecnici e ingegneri.

Ma per Bruno, questa potrebbe rappresentare solo una possibilità di quelle che effettivamente si ritrova sul piatto: il pilota paulista potrebbe anche rimanere alla Lotus Renault nel ruolo di terzo pilota per la prossima stagione, posizione che gli permette di girare almeno nelle prove libere del venerdì e soprattutto rimanere nell'ambiente con lo scopo di mostrare le proprie doti in attesa di una seconda possibilità.

Mercato piloti F1 2012: Hulkenberg e di Resta alla Force India

Era atteso da alcuni giorni ed è arrivato proprio pochissimi minuti fa l'annuncio dell'ingaggio di Nico Hulkenberg e del rinnovo di Paul di Resta al volante della Force India per la stagione 2012.
Per Hulkenberg, che sostituisce Sutil, questo è un ritorno nella classe regina del Motorsport dopo aver svolto per la stagione che si è appena conclusa, il ruolo di terzo pilota e riserva del team.

Vijay Mallya, proprietario della scuderia, ha confessato il proprio entusiasmo nell'aver intrapreso questa decisione: «Paul e Nico sono due piloti talentuosi - ha spiegato il magnate indiano - Dopo l'eccellente stagione di debutto di di Resta sono convinto che il credere in lui rappresenti la strada giusta e lo stesso vale anche per Hulkenberg che ha dimostrato di meritarsi il posto di pilota ufficiale per il 2012».

Nico Hulkenberg, 24enne pilota tedesco, ha cominciato a correre in kart nel 1997, a dieci anni. Nel 2002 ha vinto il titolo nazionale giovanile di karting e nel 2005 ha debuttato in monoposto nella Formula BMW tedesca vincendo il campionato, già al primo tentativo.
Dopo il 2006 trascorso nella Formula 3 tedesca, passa al campionato europeo e a fine stagione la Williams gli offre la possibilità di disputare un test su una vettura di F1.
Nel 2008 svolge il ruolo di collaudatore per il team inglese e continua a correre in F3 Euro Series prendendo parte anche al campionato di GP 2 Asia Series. Nel 2009 gli si aprono le porte della GP2 mentre nel 2010 diventa pilota ufficiale della Williams per poi essere ingaggiato come terzo pilota della Force India l'anno successivo.

Paul di Resta, 25enne britannico, ha iniziato la sua carriera nel karting per passare dal 2002 al 2004 alla Winter Series della British Formula Renault.
Nel 2005, col team Manor Motorsport, partecipa alla F3 Euro Series e vince il McLaren Autosport Brdc Young Driver of The Year Award. Nel 2007 partecipa al campionato Dtm con la Mercedes e dopo quattro anni si aggiudica il titolo della categoria a discapito di Bruno Spengler.
Nel 2010 di Resta svolge il ruolo di terzo pilota per la Force India e l'anno successivo ne diventa driver ufficiale con Adrian Sutil, suo compagno di squadra.

Mercato piloti F1 2012: 4 sedili ancora liberi

Con l'annuncio dell'ingaggio da parte della Toro Rosso di Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne e con la conferma di Kimi Raikkonen e Romain Grosjean alla Lotus Renault per la stagione di Formula 1 2012 i posti liberi sulla griglia di partenza del prossimo campionato si riducono a 4 nonostante i piloti in cerca di un sedile siano molti di più.

Se la Williams ha deciso di affidarsi al denaro degli sponsor di Pastor Maldonado, manca ancora l'ufficialità su quello che potrebbe essere il secondo pilota da schierare al via. Rubens Barrichello e Adrian Sutil sono i principali indiziati per ricoprire il ruolo soprattutto dopo che Nico Hulkenberg è sempre più accreditato per tornare in Formula 1 proprio al volante di una Force India.

Anche la HRT si sta dando parecchio da fare: dopo l'annuncio dell'inaggio dello spagnolo Pedro de la Rosa come pilota per la stagione 2012 e l'assunzione di Luis Perez Sala, nel ruolo di Team Principal, Liuzzi di certo non può dormire sonni tranquilli: nonostante abbia un contratto anche per l'anno prossimo non è del tutto sicuro di prendere il via al prossimo mondiale.

Se 4 sedili non bastano per trovare una sistemazione a Paul di Resta, Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi, Tonio Liuzzi, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Rubens Barrichello, Jerome d'Ambrosio e Bruno Senna, intanto in visione 2013 continuano a rincorrersi le voci di un possibile approdo di Robert Kubica in Ferrari al posto di Felipe Massa.

Mercato piloti F1 2012: Ricciardo e Vergne sulla Toro Rosso

Se la casa madre Red Bull per la prossima stagione ha confermato sia Sebastian Vettel che Mark Webber, la Toro Rosso per il prossimo campionato cambia tutto mettendo sotto contratto l'australiano Daniel Ricciardo e il francese Jean-Eric Vergne, entrambi che provengono dal programma Red Bull Junior.
In base a quanto si apprende dalle prime indiscrezioni la decisione di lasciare a piedi sia Jaime Alguersuari che Sebastien Buemi è stata presa in collaborazione proprio con la Red Bull.

Daniel Ricciardo, 22enne di Perth, nella seconda parte del campionato che si è concluso ad Abu Dhabi è stato pilota ufficiale della Hispania Racing mentre nella prima parte del mondiale aveva portato in pista la Toro Rosso in occasione della prima sessione di prove libere del venerdì.

Jean-Eric Vergne, 21enne di Pontoise, è stato impiegato dalla scuderia italiana solo in alcune sessioni di prove libere ed ha sicuramente impressionato i vertici Red Bull in occasione del Rookies Test di fine anno ad Abu Dhabi.

Robert Kubica: è rotta con Lotus a causa della Ferrari?

Dopo la rottura tra Robert Kubica e la Lotus continuano a farsi insistenti voci che vorrebbero l'arrivo in Ferrari del pilota polacco a partire dal 2013 e bisogna necessariamente tenere conto del fatto che ad oggi, non si registrano smentite.

Il pilota polacco si libererà dal contratto firmato con la Lotus Renault allo scadere della mezzanotte del 31 dicembre 2011 e dopodiché potrà trattare liberamente con qualunque altro team di Formula 1.
Proprio Kubica, a gennaio dovrebbe tornare all'Ospedale Santa Corona di Pietra Ligure per lanciare una campagna pubblicitaria di sensibilizzazione per la donazione del sangue della quale sarà protagonista e poi si potrebbero aprire magicamente le porte di Maranello.

Secondo i ben informati la Ferrari metterà a disposizione di Kubica una F10 con la quale girare sul circuito del Mugello e dal risultato di questo test, il team dovrebbe capire se il polacco potrà tornare a guidare ai massimi livelli con il solo scopo di metterlo sotto contratto per la stagione 2013 per sostituire così Felipe Massa.
Da non dimenticare che lo sponsor principale per il buon fine dell'operazione potrebbe essere sicuramente l'amicizia che lega da tempo il polacco a Fernando Alonso.

Per i meno informati ricordiamo che nel febbraio del 2011 Robert Kubica è stato vittima di un tremendo incidente al Rally di Andora in cui aveva rischiato l'amputazione della mano destra e proprio dai primi test stagionali tenutisi sul circuito di Cheste, il polacco non sale su una monoposto di F1.

Mercato piloti F1 2012: Bortolotti in lizza per la Williams

Se Pastor Maldonado può passare un felice Natale dato che la Williams ha confermato il suo sedile, Rubens Barrichello di certo non farà sonni tanto tranquilli.

Assieme ad altri piloti esordienti anche Mirko Bortolotti è in lizza per un sedile da titolare alla Williams nel 2012. Assieme al talento italiano i vari candidati al volante della scuderia di Grove sono il tedesco della Force India Adrian Sutil e l'olandese Giedo van der Garde in primis.

Bortolotti ha impressionato i vertici della Williams in occasione dei test per i giovani di Abu Dhabi che si sono svolti lo scorso novembre realizzando tempi in linea con quelli di Bottas, che nutre già più esperienza rispetto all'italiano.

Mercato piloti F1 2012: Romain Grosjean alla Lotus Renault

Dopo le indiscrezioni di Italiaraing.net dei giorni scorsi, in mattinata è arrivata l’ufficialità che Romain Grosjean è stato ingaggiato dalla Lotus Renault per disputare la stagione 2012 di Formula 1 al fianco di Kimi Raikkonen.

Il pilota ginevrino torna nella classe regina del Motorsport dopo la negativa esperienza del 2009 nel corso della quale, dopo aver sostituito Nelsinho Piquet, si è ritrovato appiedato a fine anno per mancanza di piazzamenti importanti.
A promuovere il ritorno del pilota svizzero sarebbero stati, non solo i risultati positivi del test per i rookies di Abu Dhabi ma proprio Eric Boullier e Gerard Lopez.
Oltre alla sponsorizzazione del team principal e del proprietario della Lotus Renault, che sono anche a capo della Gravity Sport, società che gestisce la carriera del pilota svizzero, uno dei fautori di questo matrimonio sembrerebbe essere stata la Total, nota compagnia petrolifera francese, che negli ultimi tempi avrebbe premuto sull’acceleratore per l’ingaggio di Grosjean.

Romain Grosjean all’età di 11 anni esordisce nel karting e nel 2003 partecipa al Campionato svizzero di Formula 1.6 vincendo tutte e dieci le gare della stagione. I suoi risultati permettono di entrare a far parte del Renault Driver Developement, il programma specifico della casa francese per favorire la crescita dei giovani e talentuosi piloti.

Nel biennio del 2006-2007 partecipa al campionato europeo di F3 e vince Euro Series mentre nel 2008 debutta nella GP2 Asia su una monoposto della Art Grand Prix conquistando quattro gare e vincendo il campionato.

Nel 2009, Grosjean fa il grande passo verso la F1 con la Renault sostituendo Nelsinho Piquet a partire dal Gran Premio d’Europa, sul circuito di Valencia. Dati gli scarsi risultati, non viene confermato per il 2010 dalla casa francese e passa al ruolo di collaudatore della Pirelli mentre nel 2011 torna al campionato di GP2 con la scuderia Dams e vince il titolo mondiale con all’attivo 5 vittorie sulle 18 disponibili.

Mercato piloti F1 2012: Grosjean in arrivo alla Lotus Renault. Manca solo l'ufficialità

Stando a quanto avrebbe mezzo rivelato Italiaracing.net, Romain Grosjean sarà il pilota che affiancherà Kimi Raikkonen alla Lotus-Renault il prossimo anno. Secondo il web-magazine italiano la firma sarebbe già stata apportata sul contratto mentre sarebbe solo l'ufficialità dell'accordo a mancare.

A promuovere a guida il pilota francese sarebbero stati i risultati positivi del test per i rookies di Abu Dhabi ma non bisogna dimenticare che la carriera del giovane è gestita dalla Gravity Sport a cui fanno capo Boullier e Lopez in persona. Tra gli sponsor principali, Genii Capital intenderebbe gestire il comparto piloti con criteri più sportivi che commerciali alla quale si affiancherà la Total e uno sponsor personale di Grosjean.

Per Bruno Senna, uno dei pretendenti alla seconda vettura del team di Enstone, sembra essere sempre più saldo il ruolo di terzo pilota mentre Vitaly Petrov dopo le ultime uscite pubbliche contro la scuderia sembrerebbe dirottato verso la Marussia dove sostituirà Timo Glock.

Una Lotus per Maria de Villota?

Se ne parla già da parecchio tempo e a giorni potrebbe arrivare l'ufficialità dell'ingaggio di Maria de Villota da parte della Lotus Renault nel ruolo di terzo pilota del team.

Un'altra donna in F1, dopo Giovanna Amati, che torna nel Circus iridato da un ventennio a questa parte e che, a sentire gli addetti ai lavori, ha tutte le carte in regola per diventare pilota titolare già l'anno seguente.
Proprio la 31enne di Madrid, nei giorni passati, ha ammesso le trattative ormai avanzate con la scuderia in occasione di un'intervista con il quotidiano spagnolo As.

La Villota non sarà schierata in pista accanto a Raikkonen ma dovrà affrontare un anno di formazione prima del grande salto, come lei stessa ha spiegato: "Non solo sarei la sostituta in caso di indisponibilità del pilota titolare, ma macinerò chilometri in una F1, svolgerò il lavoro al simulatore, parteciperò ai briefing. Ciò che veramente voglio è arrivare al 2013 con tutti gli strumenti per poter dimostrare il mio valore. Il team crede molto in me, nel mio talento e io andrò in macchina per fare del mio meglio".

Nei prossimi giorni si saprà sicuramente qualcosa in più di questo che sarebbe un vero e proprio colpo ad effetto, anche economico, per la nuova Lotus Renault.

Mercato piloti F1 2012: Maldonado confermato dalla Williams

Pastor Maldonado sarà uno dei piloti della Williams anche per la stagione 2012 mentre non è ancora stato ufficializzata la seconda guida.

Il pilota venezuelano che ha appena partecipato al Desafilio das Estrelas, la gara benefica organizzata a Florianopolis da Felipe Massa, è stato promosso da Frank Williams nonostante diversi ritiri e un decimo posto come miglior risultato in stagione al Gran Premio del Belgio.

Assieme alla riconferma di Maldonado è arrivata anche l'ufficialità dell'ingaggio del giovane Valtteri Bottas, promosso a ruolo di terza guida dopo i test svolti ad Abu Dhabi: il finlandese sarà protagonista nello sviluppo della vettura in 15 sessioni di prove libere del venerdì.

Hamilton-McLaren: nessun rinnovo. Ferrari o Red Bull all'orizzonte?

Il contratto di Lewis Hamilton con la McLaren vedrà il suo scadere a fine 2012 ma per il momento nessuna delle due parti sembra spingere più di tanto sul rinnovo.
Il pilota anglocaraibico preferisce rimandare il discorso in futuro in quanto, data l'attuale posizione con la quale ha concluso il mondiale 2011, Lewis non può alzare le pretese economiche tra numerosi incidenti e continue penalizzazioni.

Hamilton è arrivato in McLaren nel 2007 quando Ron Dennis lo aveva platealmente favorito nei confronti di Fernando Alonso, campione del mondo in carica e suo compagno di box, arrivando a fine campionato praticamente a pari merito con lo spagnolo. Nel 2008 è stato proprio Hamilton a vincere il titolo piloti contro Felipe Massa mentre il 2009 è stato l'anno che ha segnato la discesa verso il basso dei top team (Ferrari e McLaren in primis) che hanno dovuto abbassare le armi nei confronti di Brawn GP e Red Bull.
Due stagioni difficili per Hamilton che ha sofferto non solo in pista a conseguenza di un Jenson Button più forte delle prospettive ma anche nella sua sfera privata a partire dal divorzio lavorativo dal padre alla fine della sua storia d'amore con Nicole Scherzinger, voce delle Pussycat Dolls.

Dal prossimo anno Mercedes non sarà più socio in affari della McLaren, ma sarà soltanto fornitore di motori e per questo motivo Hamilton vuole capire quale potrebbe essere l'effettiva forza del team di Stoccarda nei confronti delle avversarie. E se l'anglo caraibico stesse temporeggiando in attesa di una chiamata da Milton Keynes o Maranello?

Alguersuari: La realtà è che se hai una Red Bull tra le mani vinci

Jaime Alguersuari, il giovane della Toro Rosso che da sempre nutre la speranza di approdare in Red Bull come compagno di Sebastian Vettel, dopo il rinnovo contrattuale di Mark Webber vede questa ipotesi allontanarsi ulteriormente, anzi lo spagnolo rischierebbe di perdere il posto a favore di Daniel Ricciardo, l'italo australiano in forza alla HRT in questo 2011.

Alguersuari, intervistato radiofonica per un'emittente iberica, avrebbe dichiarato: "Se a me o al mio compagno di squadra ci date una Red Bull non solo saremo davanti a tutti ma vinceremo anche delle gare: la realtà è che se hai quella macchina tra le mani vinci. Punto", ha spiegato.

Jaime, che è arrivato alla Toro Rosso quando aveva 19 anni, ha affermato che il suo unico scopo sia migliorare le sue prestazioni in Formula 1 e per questo motivo non esclude un proseguimento di carriera al di fuori dell’orbita Red Bull: "Sto bene con la Toro Rosso ma credo che, un giorno, avrò modo di essere parte di una squadra di più alta classifica per continuare a migliorare e vincere le gare".

Kimi Raikkonen alla Lotus Renault

Dopo mesi in cui sono rimbalzate le voci che volevano il ritorno di Kimi Raikkonen in Formula 1 finalmente è arrivata l'ufficialità: il pilota finlandese, dopo l'esperienza nel mondiale rally, farà il suo rientro nel Circus iridato e lo farà alla guida della Lotus Renault.

L'ex ferrarista, nonostante la corte di alcuni team, ha firmato un contratto biennale con la scuderia di Lopez perché come egli stesso ha affermato "sono stato colpito dalle ambizioni della squadra".

Appena giunta l'ufficialità dall'atteso ritorno, un colpo di mercato che i suoi fan aspettavano è proprio Kimi che ha rilasciato le prime dichiarazioni: "Sono felice. Volevo tornare in Formula 1", ha spiegato, "Nonostante ciò non rinnego la mia esperienza nel mondiale rally che è stata molto importante per la mia carriera".

Fernando Alonso: È molto bello avere de la Rosa in F1

Fernando Alonso, prima di salire in macchina per quello che era l'ultima gara della stagione, ai media spagnoli ha parlato del ritorno al volante di Pedro de la Rosa, spagnolo come Fernando, che dalla prossima stagione correrà per la Hispania Racing Team.
"Sinceramente non me lo sarei mai aspettato, la notizia è stato qualcosa di sorprendente anche per me e sono molto contento che de la Rosa possa tornare in F1", ha spiegato, "Io posso solo sperare che il suo team possa creare una vettura competitiva che Pedro merita".

De la Rosa, che in questa stagione ha svolto il ruolo di pilota di riserva per la McLaren e ha corso il Gran Premio del Canada sulla Sauber al posto dell'infortunato Perez, inizierà a frequentare il nuovo ambiente di lavoro dal prossimo gennaio e qui rimarrà per le prossime due stagioni.