F1 2012, Pirelli presenta le nuove gomme

Come vi avevamo ancipato qualche settimana fa, la Pirelli dal 24 al 25 gennaio ad Abu Dhabi ha presentato le gomme che verranno utilizzate nella stagione di Formula 1 2012. La casa di coperture
fornirà complessivamente 45 mila pneumatici per l'intero mondiale portando in pista circa 50 specialisti, tra ingegneri e tecnici.
Dopo un 2011 dove le coperture hanno ricevuto risultati lusinghieri sia dal punto di vista tecnico che dello spettacolo da parte di addetti ai lavori e pubblico, l'obiettivo della casa milanese è quella di rendere ulteriormente avvincenti le gare.
Profili squadrati, maggiore grip, mescole più morbide, più performanti e a degrado costante. Lo scopo di questo aggiornamento è quello di ridurre il gap tra una gomma e l'altra nei tempi sul giro: se nel 2011 si parlava di differenze dell'ordine di 1.2–1.8 secondi, per il 2012 le differenze dovrebbero essere dell'ordine di 6–8 decimi.

Come lo scorso anno, anche per il 2012 Pirelli fornirà alle scuderie quattro pneumatici per l'asciutto, nelle varianti supermorbida, morbida, media e dura, e due da bagnato, così come previsto dai regolamenti Fia.
La gomma da pista bagnata (sia la intermedia che la heavy rain) è esattamente la stessa del 2011, solo porta un nuovo nome, Cinturato, quello che la Pirelli ha utilizzato per la prima volta in Formula 1 nel 1951, cosicchè la wet è stata rinominata Cinturato Blu mentre la intermedia porterà il nome di Cinturato Verde.
Nonostante la situazione di monopolio, la Pirelli continua a lavorare duramente per migliorare i propri programmi riguardanti la Formula 1, tanto che ha progettato il Racing Tyre System, un sistema di acquisizione dati, consultabili con tablet o smartphone, in tempo quasi reale utile per monitorare e analizzare i dati su tutte le coperture utilizzate. Le nuove coperture Pirelli debutteranno a Jerez de la Frontera il prossimo 7 febbraio, in occasione dei primi test ufficiali della stagione 2012.

Di seguito riportiamo nello specifico le mescole previste per la prossima stagione agonistica.

P Zero Rosso: gomma da asciutto supermorbida
P Zero Giallo: gomma da asciutto morbida
P Zero Bianco: gomma da asciutto media
P Zero Argento: gomma da asciutto dura
Cinturato Verde: gomma da bagnato intermedia
Cinturato Blu: gomma da bagnato heavy rain

Pirelli vuole una F1 più nuova per i test

La Pirelli Motorsport ha chiesto al mondo della Formula 1 la necessità di fornire all'azienda una monoposto più aggiornata con la quale testare le gomme in previsione del 2012.

L'azienda italiana, che sta utilizzando una Toyota del 2009 per le sessioni private, è alla ricerca di una soluzione da decidersi coi team del Circus nonostante, come afferma Paul Hembery, le squadre non sono ancora state in grado di raggiungere un accordo.
Per fare un ulteriore passo in avanti sul pacchetto pneumatici del prossimo anno la Pirelli ha utilizzato alcune delle sessioni di prove libere del venerdì per testare nuove mescole anche se il sogno del responsabile della sezione Motorsport della casa di coperture milanese sarebbe quello di utilizzare le vetture dei topteam come ha affermato: "Abbiamo sicuramente bisogno di una nuova vettura per i test. Con una vettura ormai superata non abbiamo mezzi a sufficienza per finalizzare il lavoro", ha spiegato Hembery, "Il mio sogno sarebbe usare alcune vetture dei top team con cui fare in alcune sessioni all'anno anche se gran parte del lavoro adesso si fa sul simulatore: avrei solo bisogno di fare tre sessioni l'anno, di due, tre giorni ciascuno, in un pista decente, come Spa o Monza o Barcellona, ​​e ciò mi darebbe tutto quello che ho bisogno".

Pirelli: il debutto delle nuove gomme 2012 PZero

I pneumatici su cui la Pirelli sta lavorando in previsione della stagione 2012 di Formula 1 hanno debuttato ufficialmente nel test dei giovani piloti, in programma ad Abu Dhabi sino al 17 novembre, una tre giorni di prove nata sia per consentire ai team di testare nuovi possibili e futuri piloti purché in possesso di licenza Internazionale A sia per esaminare alcune coperture della gamma 2012.

Le ultime evoluzioni degli pneumatici PZero presentano nuovi profili per l’anteriore e il posteriore e una scelta di mescole nuova, che già ha debuttato nella stagione di F1 in occasione delle prove libere del GP di Abu Dhabi: avranno un profilo più squadrato, studiato per distribuire il consumo in modo più uniforme su tutta la base della copertura mentre le mescole più morbide sono state modificate per ridurre il rischio di blistering.

I nuovi pneumatici sono anche studiati per aumentare le prestazioni ed effettivamente la percorrenza chilometrica effettuata dai rookie in questa tre giorni in terra araba è stata fondamentale per fornire agli ingegneri Pirelli dei dati concreti.