Formula 1, Vitaly Petrov e gli sponsor indecisi

Vitaly Petrov, nonostante la presenza con Lucas di Grassi alla presentazione dei pneumatici Pirelli alla fine di gennaio, rischia di non trovare alcun posto in Formula 1 a causa di uno sponsor indeciso che starebbe mandando a monte i piani del pilota per la stagione 2012.

Il corridore russo e la sua manager, Oksana Kosachenko, dopo l'ingaggio di Giedo Van der Garde alla Caterham come terzo pilota, ruolo al quale lo stesso Petrov puntava, starebbero puntando, nonostante il team malese abbia già pubblicato l'ordine di schieramento dei piloti, al sedile di Jarno Trulli, portando in dote alla scuderia una cospicua somma che lo sponsor stenta a voler cedere.
La Kosachenko ha spiegato come il tempo potrebbe non bastare per restare in Formula 1: «Non è in una posizione confortevole», ha commentato la manger riferendosi ad uno sponsor indeciso.

E se nel caso, le trattative dovessero fallire, Petrov, sarebbe pronto a prendere contatti con altre realtà, tra le quali è presente anche la Pirelli. Effettivamente pochi sanno che il pilota russo, non è stato invitato dalla casa di pneumatici milanese alla presentazione delle nuove coperture ad Abu Dhabi, ma egli stesso ha chiesto di partecipare.

F1 2012, Pirelli presenta le nuove gomme

Come vi avevamo ancipato qualche settimana fa, la Pirelli dal 24 al 25 gennaio ad Abu Dhabi ha presentato le gomme che verranno utilizzate nella stagione di Formula 1 2012. La casa di coperture
fornirà complessivamente 45 mila pneumatici per l'intero mondiale portando in pista circa 50 specialisti, tra ingegneri e tecnici.
Dopo un 2011 dove le coperture hanno ricevuto risultati lusinghieri sia dal punto di vista tecnico che dello spettacolo da parte di addetti ai lavori e pubblico, l'obiettivo della casa milanese è quella di rendere ulteriormente avvincenti le gare.
Profili squadrati, maggiore grip, mescole più morbide, più performanti e a degrado costante. Lo scopo di questo aggiornamento è quello di ridurre il gap tra una gomma e l'altra nei tempi sul giro: se nel 2011 si parlava di differenze dell'ordine di 1.2–1.8 secondi, per il 2012 le differenze dovrebbero essere dell'ordine di 6–8 decimi.

Come lo scorso anno, anche per il 2012 Pirelli fornirà alle scuderie quattro pneumatici per l'asciutto, nelle varianti supermorbida, morbida, media e dura, e due da bagnato, così come previsto dai regolamenti Fia.
La gomma da pista bagnata (sia la intermedia che la heavy rain) è esattamente la stessa del 2011, solo porta un nuovo nome, Cinturato, quello che la Pirelli ha utilizzato per la prima volta in Formula 1 nel 1951, cosicchè la wet è stata rinominata Cinturato Blu mentre la intermedia porterà il nome di Cinturato Verde.
Nonostante la situazione di monopolio, la Pirelli continua a lavorare duramente per migliorare i propri programmi riguardanti la Formula 1, tanto che ha progettato il Racing Tyre System, un sistema di acquisizione dati, consultabili con tablet o smartphone, in tempo quasi reale utile per monitorare e analizzare i dati su tutte le coperture utilizzate. Le nuove coperture Pirelli debutteranno a Jerez de la Frontera il prossimo 7 febbraio, in occasione dei primi test ufficiali della stagione 2012.

Di seguito riportiamo nello specifico le mescole previste per la prossima stagione agonistica.

P Zero Rosso: gomma da asciutto supermorbida
P Zero Giallo: gomma da asciutto morbida
P Zero Bianco: gomma da asciutto media
P Zero Argento: gomma da asciutto dura
Cinturato Verde: gomma da bagnato intermedia
Cinturato Blu: gomma da bagnato heavy rain