
Il punto di rilevazione per quanto riguarda la zona uno del DRS sarà posizionata poco dopo la curva 15: i piloti potranno attivare l'alettone posteriore in occasione dell'uscita dalla curva 16, e mantenerlo aperto su tutto il rettilineo di partenza con lo scopo di avvantaggiare i sorpassi prima della frenata per affrontare la prima curva.
A riguardo della seconda zona di utilizzo, il punto di rilevazione sarà situato in entrata della curva 3, una curva lenta a destra che permetterà ai piloti di avvicinarsi alla monoposto che li precede per attivare il DRS a metà del rettilineo situato tra le curve 3 e 4.
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